又上首页了

 

突然发现风云2的怠速马达是是是是是：德国大陆马牌 的有木有！！有木有！！！忒V5！！

两年了，三万多公里了，在一万多的时候，在4S的建议下，在店里清洗过一次进气系统和油路。

当时进气系统清洗花费130多，油路花费230多。不过4S的清洗都是不拆节气门的，无非在节气门上喷一下，然后油门轰轰，店小二说这样能把里面的脏东西轰出去的，当时半信半疑。

 

最近看到很多坛友自己DIY清洗的帖子，很多才1万多的朋友打开进气门，里面就已经很脏了，这让我觉得我这个3万多公里的情何以堪。

 

前期准备:

节气门清洗剂当然是免不了的，3M的，买了两瓶，防止一瓶不够用。

8MM的套筒，套筒其实几块钱就够了，我是买了一整套，另外加一包湿巾，纸巾，毛巾，一把老虎钳。

 

无需拆下空滤总成，只要将空滤和链接节气门的橡胶管两头拆下就可以了，这个大家都会，不详细表述了，只要用一字或十字螺丝刀拧松螺丝，拔下来就可以了。（发动机上垫了件破衣服，我们南方现在可比北方还冷啊，劳动过程中用来暖手的，也可以防止工具的滑落）

 

发动机的废气支管这里来个特写，用老虎钳送掉卡子后，用点力气拔开就可以了。

 

拔掉空滤管后，就可以看到节气门的一侧了，这样看看还是比较干净的。

 

接下来是拔掉节气门上头的气管，以及拔出怠速马达和控制模块的插头，都很简单。

 

将卡子用老虎钳松掉后，用手拔出，这个很松，很好拔。

 

控制模块的插头，需要用拇指按住那条固定钢丝，使其松开后拔出。

 

拔除了。

 

用8MM套筒逆时针松开固定节气门的四颗螺丝，很简单，过程不表述了

由于此时油门拉线还没有被拆除，我们先看看里面有多脏，我的天，厚厚的一层油泥。

 

最后是拆除油门拉线，十分简单，用手将油门弹簧拨到最大，拉线就可以轻松曲线，和松自行车的刹车线是一个原理的。

 

然后拔出怠速马达的插头就可以了，节气门就可以整个被取下了。里面脏的没有话说了，看来每隔1万5千公里清洗一次是十分有必要的。

 

内部先来个清洗前的特写

 

用毛巾擦了一下塑料管内部

 

堵上，以防飞虫和灰尘进入燃烧室，这点很重要。

 

拆下来先不要忙着碰清洗剂，务必先拆除怠速马达，怠速马达的拆除很简单，用一把十字螺丝刀就可以了。

 

怠速马达拆除，擦，里面积碳更严重！

 

看到积碳没？用嘴巴都能吹掉一层灰。

 

怠速马达积碳特写2

 

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先来处理节气门吧

节气门内部的积碳已经十分严重了。

 

开始清洗

清洗过程就省略几百字吧，以前一直天真的以为加的机油都是美孚1号，节气门积碳就不怎么会严重，何况1万多的时候还在4S清洗过一次，今天拆开后才顿悟了。

 

事实证明，像我这样的情况，一瓶90多毫升的清洗剂是不够用了的。

各种狼狈的清洗中。。。。。。。。

 

要洗到一点积碳都没有，估计是不可能了的。

 

怠速马达没有用清洁剂，而用湿巾擦了几下而已，也是比较难擦的。

差不多完成，水分还没有干，性子急，后来拿吹风机吹干的。

 

装回怠速马达。

 

各个部件复位，顺便擦了下留在发动机上的猫屎和猫尿，擦，人家发动机舱进的是老鼠，而我的发动机舱简直成了猫咪的宿舍了。TB了一个捕猫笼，坐等到货中。。。

 

启动发动机，一切正常！性子急照了一张，其实怠速只有800转而以。（怠速其实自己可调，就是节气门上油门拉锁上的一个十字螺丝，拧紧拧松自己操控。）

 

 

作业完成！

我们这最近几天都在下雪，冷的要命，真羡慕北方有暖气供应啊！