原来更换正时很简单 

上下都有标记对其上皮带就好了

这个皮带是相当的难紧，不过我安装了多次发现了一个屡试不爽的办法，分享给大家。

把惰轮的两颗螺丝松掉，在舵轮和发动机本体处有一个缝隙，把瓶口螺丝刀插进去。

最好是那种手柄带孔的螺丝刀，可以用另外一把螺丝刀插进去方便用力

一掰就紧了，一开始我总担心紧的不够紧。

后来装好后惰轮总是鸡鸡叫，我以为是惰轮轴承坏了

于是就购买了人本轴承产的惰轮换上了。

结果还是鸡鸡叫，我立马反应到不是惰轮的问题

于是就试着把皮带稍微松了一点

结果就不响了，成功

紧惰轮的地方由于当时忘记拍照了就没能传上来

不过相信车友一眼就能看出来

以后有机会我在补上

话说换了蓝壳声音不小家伙


我把从驾驶室方向看

发动机右后端的减震脚垫换了 

原装的裂开了大口子  车子的声音跟拖拉机一样 网购价格八十 

友情提醒，换这个家伙要拆排气管，带钢丝网的那段

买的新水泵  好像是其实多

装之前用手转动了一直以为很紧 

心里一直嘀咕这货不会是次品吧那得多费油

后来把原装拆下来转动试试一样很紧我就放心了

此处重重的提醒大家，这个地方导致返工浪费了很多时间

我是先把水泵装好了后上的卡箍

上卡箍的时候才发现卡箍被挡住了装不上去

又不想返工装了好几个小时还是没装上去，于是又把水泵拆了下来

提前把卡箍固定好然后装水泵就好了




这个是发动机换轴瓦就不解释了


拆掉前保险杠的目的是为了更换冷却液，

把水箱下端的粗水管拔掉用水从水壶上面往下冲洗先用自来水

等冲到没有渣子在用冷却液冲洗，我买了8升会有剩余 就用剩余的部分冲洗

冲出来很多很多铁锈渣子

此处提醒加过水的车友，还是把冷却液换了吧 不然真的绣的很严重

换过几个月了目前冷却液还是绿色没有锈



曲轴螺丝要用风炮才好拆卸

我用扳手是没卸下来



换的传说中金麒麟刹车片

此处注意清洗刹车分泵，分泵活塞外圈容易生锈造成分泵活塞不能复位

把活塞取出来用细砂纸把锈打磨掉

其次就是分泵上的滑动螺栓上重新抹上黄油不然容易导致高速方向盘抖动

要问我在哪，就是有小橡皮套的那两个螺栓上下各一个



换下来的张紧轮  

换下来才知道好好的啥事没有

皮带换的盖兹皮带 采购价80