网购的正时套装到货了。赶上天气不错，找个熟人的修理厂开工咯～～～

首先拆掉空滤

拆发电机皮带


拆下来的发电机皮带，没有裂痕。朋友说还可以用

拆下来的惰轮，涨紧轮。惰轮表面有层硬化的胶质物，朋友说是皮带经过高温后残留在轮上面的。用手摇了下轮子，似乎没有间隙



正时机构

车吊起来从下面来一张，

换下来的正时皮带，没有明显裂痕。看样子再用个两万公里应该没问题。但为了保险起见，换！！

换上新的惰轮，涨紧轮。为了不妨碍朋友做事，安装过程没照相


装正时皮带了
两个人合作，到位～～～对好位，装上边盖、空滤、发电机皮带轮、发电机皮带。从此不再为正时而纠结了！！！
发行新问题了，排气管中段有两处锈蚀严重～～～～又得准备银子了






第一次交作业，没有TX们写的好。大家将就着看。另外希望版主给个认证哈