但是没有时间去4S店，而且来回要200公里呢，所以就在附近汽车城售后服务站
检查，一个年轻师傅拿故障仪检测后说氧传感器坏了，并从他们待修的一辆车子
拆下来一个换上，一试，故障确实没有了，于是换了一个新的(280RMB呢，心疼啊)。
这是换出来的氧传感器,不脏，估计确实有问题了
本以为好了，没想到没两天时间就又不行了，故障依旧；又去，那天经手
的师傅没在，家里有事不上班，换另外一个师傅来，说是三元催化器堵了，
要清洗才行，但是现在又没有清洗剂，怎么办？我心里嘀咕我车子刚刚
4W多公里，拆下来的氧传感器也不脏，三元催化器应该不会堵的：况且清
洗费要200RMB ,就借口经手师傅不在，改天再来，让他把氧传感器数据线
插头拔掉，仔细包好，将就着开两天吧，就走了。
回到家里，上网查，没什么收获，心里也有点怀疑，于是决定自己拆：
要用的工具：
因为没去修理厂，没有举升机，只能用千斤顶把车子一边顶起来，方便自己钻进去
把引擎盖支起来：
把氧传感器插头拆掉：
拆隔热罩：一共三个螺栓
小心的拿出来：
隔热罩拿掉后，就看见三元催化器了，上面三个螺母固定,但是要先拆下面的，
不然拆下面螺母的时侯不好用力
先拆下面紧固螺母
找来一张干净纸皮垫上
钻进去，往上看：
还有一个固定支架，固定支架一头用一根螺栓固定在缸体上，一头托住三元催化器：
用快速扳手和短接杆套上14mm套筒，把三个紧固螺母拆下来：
下面三个紧固螺母拆下来后，固定支架先别拆，不然拆了上面紧固螺母
先拆下面紧固螺母
找来一张干净纸皮垫上
钻进去，往上看：
还有一个固定支架，固定支架一头用一根螺栓固定在缸体上，一头托住三元催化器：
用快速扳手和短接杆套上14mm套筒，把三个紧固螺母拆下来：
下面三个紧固螺母拆下来后，固定支架先别拆，不然拆了上面紧固螺母
后三元催化器就掉下去了，要接着拆上面的三个紧固螺母：
最后再拆下面固定支架：
再慢慢把三元催化器小心的拿下来，注意做好上下方向的记号：
不是很脏的呀
既然不太脏，打算用高压空气吹吹就行了：
吹干净后按相反的顺序装上去就好了。要注意的是三元催化器上有一个箭头，
手机没电了，照片我没能拍下来，应该是安装方向标记，按拆下来的上下方向装好就行了。
装好试车，故障依旧，
说明与三元催化器无关，
隔天又去换氧传感器那检查，是新的氧传感器不行，重新换了一个，好了！
现在的配件质量害人呐，严重鄙视无良厂家，什么时侯我们才能放心地用上
又便宜质量又好的配件呢。