话说去年6月份提车后，看到坛子了改这改那的，心里就痒痒的。先是提车一周后去4s加了个鸭尾翼，500大洋，悲催的是，500也就算了，还没搞好，两边都有翘起来。店里小哥说要不翘，只有两边打洞。心疼车子，算了，翘就翘了。换轮毂前，冲动地想上轿跑的大尾翼，后来看看还是有点不协调，最后不了了之。后面加了前顶吧，也是店里拿的货，凑合着用。说实话，单独加条前顶吧还是有用的，最明显的变化就是转弯侧倾明显减弱了，我老婆也是这么说的。再??录妇洌?屑浠乖?宝买了红线的档把手刹的真皮套套，非常爽，建议车友喜欢的可疑试试。
??铝艘蝗Γ?氐秸?狻ｎＲ硎俏业牡谝惶ǔ担?背蹩悸枪?5和蒙迪奥，在老婆的反对意见下，最终还是达成一致选择了尊贵版小翼。之前没开过车，不好评论其他车的优劣。就小翼本身来说，我还是很满意的，加速、变线、外观、地盘都是很爽的，唯一后悔的是当时没上至尊版，就差1万五的事情。折腾完上面的所说的东东以后，看到坛子里的兄弟常常说换17、***轮毂的事情，215比205的各种爽后，开始有点坐不住了我。凭良心说话，睿翼配16的轮毂和韩泰并不过分，毕竟车身价摆在那里嘛，比同级别的少好几万呢。但韩泰的轮胎确实操蛋，除了胎躁不说，关键抓地力真的不是那么回事，开在路上，感觉轮子是飘飘的，就是不黏地。之前坐过朋友的速腾，也是韩泰吧，但感觉就是不一样，人家的轮胎很贴地的啊。
决定换轮毂换胎了！至于选购轮毂等过程，中间省略一万字。
最后定的是雅泛迪S907，在楼下的一邓禄普轮胎店，老板看都1450个。当时没定，直接登录雅泛迪官网联系到广州分公司，950个。过程省略1000字。考，差价500啊，四个就2000啊，辛苦哥我没冲动，不然又被宰了，哈哈。走的德邦物流，第二日到货。接到物流电话后马上去取货，一路激动。想到马上换新轮毂，就要跟韩泰告别了，在物流公司前，赶紧给小翼留张影。
走了快一年的小鞋子，1.2万公里没到。
开箱验货，四个纸箱，包装精良，取出一个，那做工，没话说，上图。
看包装外观，货是上海那边过来的，ET45, 5*114.3，中心孔73.1，完美，哈哈。
S系列的不是轻量化的，拿货的哥哥说907重量在9公斤多一点，比原车的稍重一点。重就重点吧，反正是17的也可以理解。验货时一看物流单，我考，41公斤重，除了纸箱，算下来不是一个将近10公斤了！严重不爽。马上打电话给销售，销售说没具体称过，但保证是在9公斤多一点，绝对不超过10的，物流的称都比实际要重的（行业潜规则，呵呵）！好，咱来个实际的吧，刚好旁边有个磅秤，抱起轮毂就过称，乖乖，8.5公斤！！
爽啊，比原车的还轻一点，超级满意！
四个毂完好无损，立马付钱拉货走人，直奔附近一个大型轮胎店，叫什么*之林的，深圳人都知道，我就不说了。
到店后，销售哥哥接待的。直呼要P7，KAO,真贵啊，1350个，不是吧，涨价了？？各种讨价，最好1320成交，送四个马牌气嘴。中间省500字。开始整了！！
从包装盒取出的，金光熠熠啊！
新P7，11年第24周产的，环保胎，说是省油，215 50 R17，标准配置。
轮胎店的小哥在充气
装胎
外边的也在忙活，原胎被卸掉了。
刹车盘真心小。
韩泰的，才跑1.15万公里，有一个被钉子扎，没漏气，没补。
第一个弄好了，准备上！
再来一张。
还来一张。
四个全部到位，前轮还没完全放下千斤顶，感觉高了。其实还好，高度跟原来一样，四指！
前轮细节
后轮细节
清洁剂，打了白色泡泡
比原车要往外凸一点，但不会擦叶子板，毕竟ET45的， 42的可能就悬了！
最后四轮定位，被宰了，外加两个侧倾角，一共750啊！
最后送上一张全身照，手机拍的，效果不好，将就吧。
说点小感受，换轮毂轮胎后，方向盘轻了，行车稳了，抓地力强了，感觉提高了一个档次。
花费9600快，感觉，还是值的。
最后，送上我快满月的宝宝玉照，哈哈