无框部分油耗为MOTUL 8100 XLITE 0W30的油耗，100动粘度为11.9，油耗普遍在11-12左右

红框部分为速马力彩虹0W30油耗，100动粘度为9.8，油耗普遍在9-10.7，其中4次油耗在10.7附近

蓝框部分为美孚EP 5W20油耗，100动粘度为8.9，油耗普遍在9-10.2，其中最高一次油耗在10.2附近。

可见机油粘度对油耗是有一定影响的，目前EP5W20的油耗很满意。

以下是EP跑了4700公里油样，取样24小时后拍的照，非常漂亮干净，目测再跑4000km无压力。

貌似低粘度时代真的要来了，再上个0W15的图，图片借爱卡

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至今美孚EP 5W20已经服役1100KM，油膜置换也已经完成了。

现在大概总结一下：很便宜但很强大，油耗低车子很轻灵，爽！

1.机油上身前800KM内，4500转以上全油门状态下声音貌似有点噪，但也仅仅是相比0W30彩虹而言，其实对于5W20的机油来说，我已经极度满意了。800KM后感觉状态越来越好，只要发动机充分跑热油温正常以后，声音问题完全不需要担心，低速怠速静的很，高速巡航也是安静的很，只有当全油门急加速时，发动机咆哮声才略微显得让人兴奋。。。

2.上海早晨冷车启动，0°左右，点火顺畅，钥匙扭动半秒即可点着，原地热车1分钟起步走，大概500M左右水温就开始率先上升，大约2KM内，水温就能完全正常，当然油温正常大概需要10分钟5KM左右，应该说显示其无与伦比的低温流动性，在这里，即使彩虹也不得不甘拜下风，毕竟彩虹粘度要厚一个级别，所以彩虹在冷启动方面输的也合情合理。。。

3.不必担心W20机油的抗磨性，这点我在论坛里多次阐述了观点。

4.水货美孚EP5W20性价比十足，5L大约320元左右，只要找好卖家，完全不担心会遇到假货。。。

5.美孚EP5W20一上车，第一次油门瞬间，便会让你感觉睿翼是如此的轻灵，这种感觉，只有自己试了才知道。

6.鉴于此油性价比，今后长期时间内会使用EP5W20，当然也可能换其他W20的机油，而且可能不会再用回W30的机油。

7.EP520上身后第一箱油油耗为10L/百公里，第二箱油油耗为9.31L/百公里，见下图，跑了567.7km，加满跳枪为52.9L

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今日新上美孚EP 5W20，耐不住W20的吸引力，低粘度高流动性，转速提升快，散热好，以及油耗低等优势。

TB某大连商家这里购入6瓶6夸脱（1夸脱=0.946L）整箱带运费总共360。话说美国人民真幸福，美孚顶级产品才几美元一夸脱。

这次一共用了5瓶又3分之一瓶，正好5L。

记得买的机油瓶销毁，否则我们就是为假机油提供机会了。每个空瓶戳一个洞。。。。。

换了EP 5W20后做了回5毛党



彩虹服役5500KM，这是最后服役的500多KM，还没亮灯。

此时加满，每次加满清零的数据，总归跑了582公里，加满跳枪53.2L，彩虹最后一箱油给出的油耗，百公里9.15L，至此，完美退役。。。

好了之后EP5W20的感觉会经常更新，欢迎关注。。。

至于5W20是否会如一些人认为的磨损机器，我不敢保证，所以我用5W20也不会推荐任何人，但睿翼手册没推荐任何油，却明确指出允许用20的，我不敢保证将来是否出问题，但是美孚美国官网推荐睿翼用5W20的。详见美孚官网，  https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/Vehicle_Chooser/VehicleChooser.aspx?option=2&?WT.mc_id=0915881d80ae2e7b_8