先发2个滤网的照片，变速箱滤网更换的数量不多，因此很多车友对于滤网的选择不是很清楚，马自达的变速箱滤网，均为进口部件，由美国生产，做工较为精良
油底壳密封胶，即使受热也不会融化
拆卸护板，啥时候马自达公司能把护板升级为金属材质的就好了
露出了变速箱油底壳，准备动手
开始放油，放出来的ATF油还是蛮黑的
拆卸变速箱油底壳的螺丝
油底壳螺丝全部拆卸完毕
油底壳拆卸中
拆卸下来的油底壳，必须把原来的胶，全部清除干净，确保合拢的时候完全密封
裸露的变速箱底部，可以看到，变速箱上也有密封胶，这个也必须清除干净
技师在用刀面小心的刮除胶层
胶层一定要刮干净
清除掉胶层的油底壳，可以看到油底壳的边缘，也有凹凸状，目的也是为了确保密封效果
油底壳里有很多淤积的油泥，必须清除掉，但不能用水来冲洗，而是要用清洗剂慢慢的清理
清理完毕的油底壳
变速箱底部的油泥也要清理干净
打密封胶，要涂抹均匀
变速箱的拐角处，也要涂胶，确保密封，如果密封不到位，变速箱油泄漏，会直接造成变速箱损坏的严重后果
油底壳合拢，上螺丝紧固
从变速箱油尺处，加入ATF油，ATF油必须缓慢注入，注入完成后，需要发动，每个档位依次挂挡
加完ATF油后，发动车辆，仔细检查变速箱油底壳是否有渗漏现象
再次检查变速箱油尺，观察ATF油的油量
安装护板，施工完成，谢谢观赏