2011年5月份买的车，到现在四个月，跑了6500+公里了，一直未去做首保，有自己一方面的原因，也有其他方面的原因，这里就稍微说下：本人是衢州地区的，一气马自达在衢州地区是没有4S店的，车是在二级经销商那里买的，从杭州那边调的车，记得在买车后的两个月，杭州那边的4S店打来过一个电话，询问下用车情况，并提醒我去首保，我当时就跟他说了下，车子在过弯或不平的路面时，后面有“咕噜咕噜”的异响，他叫我去金华或者杭州首保的时候，把问题反馈下...
然后就到了8月中旬了，车子也开了4800+公里了，那时心里就琢磨着利用周末的时间，和LD去金华做首保，顺便玩一下的...谁知后来我一朋友打电话给我说，他的一汽马自达4S店在八月底在衢州要开张了，叫我到时去他那首保，还可以得到礼物的，我寻思这8月底不是就快了嘛，我就等等呗，也用不着来回跑个三百公里去金华了，这不蛮好的...可惜后来应了那句“好事多磨”，居然要到外地办事去，唉...等我9月份回来的时候，这公里数立马就到了6500+，我晕了...回来之后，我立马打电话给我朋友，问他4S店的事，他跟我说还在筹备中，正式开张的话，估计要9月底了，可我等不了啊...于是我打电话给金华的4S店，咨询了下首保的事宜，4S店说来店之前，没超过7000公里的话，首保是免费的...
最后决定在2011年9月18号，早上7点准时驱车去金华做首保，走的路线是G3京台高速-下杭州/金华出口走G60沪昆高速-G25长深高速-下金华出口走03省道，总里程140公里左右...车上人员有我爸，我，我老婆，还有我一同学和他老婆，他们正好去金华拿东西的...本来我爸不想去的，他的意思是我们四个同年人，可以去玩下的，但是鉴于我爸有三十多年的驾龄，再加上在部队的时候是汽车连的教练，在他手上到现在跑过的车都有十几辆之多了，从部队时的解放，到我出生时的普桑，再到现在的宝马，呵呵...
来回都是我自己开的，又碰到大雨天，车上又有5个人，也不敢怎么跑快的，最高到140，照片就没啥好拍的呢，因为跑高速，精神要高度集中的，回来之后感觉有点累了，终于体会到我爸那时连着开8个小时到杭州的辛苦了...
这里就先说下首保前后的用车感受：可能公里数真的跑多了，感觉6000公里之后，这机油就不太行了(事实证明也是这样的，油放出来都黑得不行了），加速无力，转数上去了，速度却没有上去，首保之后，虽然换得是原厂的矿物质油，但是加速明显好了，油门踩深点，那推背感就出来了, 不愧是马六啊...还有解决了异响之后，这车开起来就更舒服了，以往过个弯或减速带啥的，“咕噜咕噜”的，听着就让人难受，坐后排更是...要赞一下的是那维修人员在解决好异响之后，随后就是四轮定位，调试了蛮长时间的...
再说下这几个月的用车感受：
油漆，外壳：油漆薄，外壳软，这个是不争的事实。不用担心马自达6的安全性，因为，从被动安全的角度来说，马自达6对得起B级车的称号，而从主动安全的角度来说，一切在驾驶者自己了。
异响：这是很多朋友关心的问题。这里我的异响就是来自后面的“咕噜咕噜”声，原因是原车装配的时候，胶套与弹簧没有安装到位，导致转弯或者过不平路面时，产生异响，后面有照片说明的...刚开始维修人员就紧了下螺丝啥的，我跟他们说可能是胶套的问题，后来他们就把后悬挂拆了...
隔音，胎噪，风噪：马自达6隔音最弱的地方，底盘，然后是胎噪，然后是风噪。在高速上过任何减速带时，都能很清晰的听到声音，一开始有些不习惯，后来就无所谓了。而在一般城市行驶时，我在四窗紧闭且不开音乐的情况下跟朋友打电话，他们基本不相信我在开车，我每次都要开窗证实一下，他们才会相信。当然，这里并不是吹马自达6的隔音有多好，但至少，不用担心隔音不好。
发动机声音：马自达6的发动机声音是绝对的低沉，平顺，即使在急加速的情况下，声音也没有快撕裂的感觉，在刚开它的时候，有一段时间觉得有点响，经过习惯后，发现目前路面上行驶的车里，没有多少车的声音比马自达6的好听，个人意见哈。
底盘，操控，悬挂：底盘就不说了，知名的底盘；悬挂，我有点头痛的问题，运动型的调教，以致我用20公里的速度过减速带的时候，车上的孕妇对我说，“哥哥，我小孩要颠出来了”，但在高速行驶的情况下，如遇颠簸路面，这副悬挂很给人信心；操控，我只能说马六的操控是指哪到哪的，爽！
刹车，抓地力：我曾看到有网友说马自达6刹车不好，说实话，我不想去针对这些朋友说什么，我只知道，和马自达6的操控车随心动一样，马自达6的刹车是车随心止。我时常在城市路面开超过90的车速，且当时车辆并不少，在车流间穿梭，马自达6的刹车给了我足够的信心去加速。
加速，推背：这个是所有想买马自达6的人所关心的问题，我的说法和大家的一样，一脚油下去，你想怎么快就怎么快。不过，快，没有绝对的快，在特定的路况条件下，你可能可以超过很多品牌的车子，但，那必须是特定的情况。如果大家都在空旷的高速路段，大家都不怕死的情况下，2.0AT会遇到很多敌手。补充一点，M档的第4档，从120开始到200可以一气呵成。
外形，内饰，配置：的确是老了点，不过，说实话，睿翼及睿翼轿跑看起来的确没有老马舒服。内饰呢，虽然不能精致过其他日系车，但比欧美还是好一些。配置真是有点老了，不过我说句实话，我没在意过配置，坐我车的朋友也没在意过配置，更没人在开车的时候总摆弄里面的配置，朴实，够用就行了。
6516公里首保
维修车间
开舱披衣
跑了5个月的发动机舱
准备放油
排油
加机油（我看了下数字 4.16L）
右后悬挂
左后悬挂
底盘概况
解决异响
四轮定位