很久没交作业了，本来是要发一篇过年驾车3000公里回家的帖子，但在路上没怎么拍照片。因此就作罢，但长久的不写作业，肯定不是好学生，今天正值春和景明，天气温润，于是就拍几张片片，上个作业。并附上6年来的一些实用状况和体会，供选车者和已经买车的朋友借鉴。

第一：首先的选车。在06年的时候，车市大不如当今的繁华，车款也不是很丰富。满街跑的捷达、普桑还接近10万大洋了。看了很多车，先把日系的给否了，不是说日系车不好，也与爱国没关系，本人也是非常敬重日本人的精工技术和敬业精神，但，从感情上我是不能接受日系车。当时看中的宝来经典，还有就是火的不得了的伊兰特，当然还有很火爆的福美来一代，其实我是很喜欢福美来的。但理智不能战胜感情的。呵呵！碍于宝来狭窄的内部空间和古板的内饰，我忍痛放弃宝来。因为老婆说，座着凯越舒服，宝来有点憋屈！其实我还是很在意宝来的操控感受的，操控感宝来绝对大大优于凯越的。于是11.98万，提车，手动舒适，带天窗、皮座椅。自此开始与凯越相伴至今快6年了。期间有过质疑、困惑、甚至后悔，但路遥知马力，6年来的风风雨雨，见证了老凯越优秀的品质，过硬的质量。成了我形影不离忠实信赖的老伙计。陪伴我走遍大江南北，长城内外，从未把我撂到半路。

第二：用车以及维修保养。正常保养，出保后就在汽配城一个不错的卖配件的店里保养。每次135元。

更换过的配件：

1、轮胎4条，在6.5万公里时，把原车的锦湖换成了固铂的子品牌斯达飞。开了1万多公里了，除了胎噪大些，其他都还不错，过年回家来回3000公里，斯达飞轮胎，经得住考验。

2、刹车皮，在6万公里的时候，换了原车配件，好像是240元。

3、正时套件，6.5万公里换的，1300左右。

4、电瓶：用了6年的电瓶，过年回家后换了，其实还能用的，就是不放心，冬天气温低，怕长途时歇菜，所以花300大洋换个65A的东北牌电瓶，很强大。

5、左转向球笼：全年秋天，转向是经常异响，检查是球笼坏了，换了，马上就好。120元。

6、6.8万公里换了火花塞，原厂NGK的，15元一只，估计是假的，先用2年再说。改天淘个博世的铱金，换了。

第三：操控体验。凯越以家用舒适为主

1、方向盘：力度适中，男人可能偏轻，女人估计很合适，指向准确，谈不上很精准，就是那种刚刚好的感觉，说不出有什么好，也说不出有什么不好总之就是刚刚好。

2、刹车：很好用，但不是那种一踩就有，得深点，关键时刻能站得住。后来开公司的雅阁8，刹车太灵敏了。受不了。

3、油门、离合：舒适、轻柔，极易操作哦。

4、高速。车速我一直控制在140一下，很稳。过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶，这也是我最为遗憾的地方。

5、底盘悬挂：双连杆独立悬挂，很一般，舒适性不错，操控极限低。

6、密封隔音：这个得赞一个，很强大。

第四：装饰

我不是装饰控，因此我的车车出来铺地胶贴膜外，没有任何的装饰，简单就好！

老凯越的内饰还是很不错的，在同价位的车里面，绝对一流的。我曾经开过老款天籁，那内饰真的比不了凯越的。个人意见，天籁车主勿拍砖。

到这里吧，就到这里吧！

上图片：

先来个侧身，依旧是那样经典。

 

前脸，依然那样的俊朗。

车顶，刚洗的，很靓哦！

看看历程

自己买的套套，很好用的。

6年了，皮座椅还是那样新。

整个前台

自己买的颈枕。

左侧门
这是我的位置

后面是老婆孩子

厚道是门铰

后视镜电动调节

手动空调

车内唯一的挂饰

还有佛祖呢

扶手箱

这么多的飞蛾 是这么进去的，一直很纳闷！

自己改的08款折叠钥匙

最后，老婆和儿子亮相