11款摩登灰马交首保作业！估计我是最晚里程首保的，希望大家多多顶贴支持。

亮点：1.SML小彩虹（SPEEDMASTER)

本人是青岛的一名马5车友，从马5的爸爸普力马换的新马5,今年1月份提车到现在已开了将近6000公里一直没首保，4S店服务人员都说我真敢这么做，一般新车首保都是在2000或3000公里，我是最晚的一个，原因是一是太忙没时间，二也是无意识的考验一下装车油的衰减点，将近6000了微有点衰减，高速时感觉明显，所以保护发动机起见还是抽时间今下午换了，正好下午被奥华4S店邀请去做倾听客户心声座谈会，虽然没得到一等奖但能见到很多马友也非常高兴。

言归正传：首先感谢下马儿新血液提供商：阿明 (需要卖家链接的稍后私信我，买的是他的日本SML SUPER SPORTS 5W-30 SN 4L 全合成机油，此卖家服务很好，很耐心，还帮补贴了一部分运费，而且用的快递也很快就到门。应该算TB里的诚信商户。再次祝愿这位广东卖家朋友生意兴隆，为什么买这个油呢可能很多车友都很少知道这个品牌，美孚一号和壳牌和嘉实多是耳熟能详的大品牌，但美孚水货 假货 真货是很难分辨啊，买到真货暗喜买到假货就算倒霉，加上本人的用车习惯是冷启动多/短途多/堵车多，加上听说速马力是很多高端日系车和日系跑车的装车油，虽然品牌小众但油品很高，所以毅然决然的筛掉美孚壳牌嘉实多，另外红线拖库莫特也考虑过，但考虑过各自的优劣势和这三品牌价格都有点高，莫特据说衰减很快，3000就衰减了，白花花银子3000公里就over了想想都心疼。另外个人拙见：日系机头首选日系油商机油，日本人做事严谨敬业以外，还有就是把最好的东西都留给本国用，也就是说在研发一款油配方时他会优先配置给日系机头的性能和脾气，而不是去趋炎附和宝马奔驰等德系或美系品牌。如有经济能力的马友尽量选择大彩虹，但小彩虹也非常好，最起码比同来一起做保养的马6用的MF一号强，那车主自己说一直用MF一号除了高速声音浑厚外，中低速噪音抑制的一般，冷车启动水温上的也不是很快，整体感觉MF系列适合美系德系车。总结：没有最合适的油，只有最适合的。之前普力马用过青衣喜力（正品)大众4S的正品，1L小桶的最大感觉也是壳牌的特点就是清洁性非常好，另外中低速发动机噪音抑制非常好，但高速就不行了。美孚一号和嘉实多个人没用过没有发言权，但都是朋友那得知一些使用感受。

说下刚换完油的感受，可能有部分心理因素的成分，首先冷启动声音小了点，换挡（我是手动马）时因离合原因转速小蹦高现象减轻了，发动机转速很平缓但并不肉，起步也稳多了，因为新马5设计的离合点很高，有时会觉得1档起步稍微掌握不好就容易挫车，要么一下弹出去那是油门大了要么顿一下。再就是水温升的快了比原车装车油。另外就是保养回家路上高架桥上小试了下加速，加速声音也小了，各档位加减速游刃有余。深一步的体会等再跑100公里油膜置换后再续。

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