如题：爱车已经行驶了3年零4个月了，总公里数为98000+公里了。四个减震器也开始老化和出现危险性的问题。上周的自驾游，就载着3大2小，走高速的时候遇到颠簸不平的道路，后轮胎居然和后叶子板出现擦碰。我去，已过了3年的保质期真的就这样玩球鸟~而且轮胎是新换上去17的，心疼死我了。经过多番思考，马五作为家庭用车，还是不换降低车身的改装避震了，最终敲定了日本原装进口的百乐牌减震器。毕竟咱们的是日系车，还是用回日本生产的配件较为放心（并无任何鄙视国内的商家），无论是质量和安全性都是不错的选择。周一到周五都很忙，所以选择今天周六去做维修。废话就不多说了，上图才是硬道理。这次维修费用：4条减震器总共1480元，更换前平衡杠衬套100元（解决了车过坎时候的框框响声），人工费500元。总共花费2080元最后也顺便做了四轮定位，因为刚更换了减震器。安全是必须的

减震器包装盒

日文的说明书

开包装后的减震器

先把车升起，准备拆卸轮毂

师傅的动作很熟练

这小鲍鱼还是很给力的

为何说师傅很熟悉，看图吧，我不解释了~

继续上图

后刹车片还是很厚的，居然还不需要更换

前面的小鲍鱼也一样哦~

普力马1代与2代

曾经辉煌的战车

卢师傅基本深圳马五群的兄弟都认识的大师~那台一代普力马是他刚才海陆丰收回来的废车，准备大改下场去比赛的，看下里面装的是啥？

下图的就是前平衡杠衬套

就是这玩意老化空隙大了才导致行车过程中遇到不好的道路就出现框框的响声，导致大家都误认为减震器出现问题了。下图为特写

这个OZ轮毂被我老婆摧残的~唉~不解释，相信大家都能理解我的心情~

安装好后减震器我检查的时候发现了轮胎砸钉子了，幸好人品不错把钉子拔出来后没有出现漏气。

老化的日行灯，准备换掉

爱车升起的平面角度

下面这张是我最喜欢的~角度

前减震器

师傅在更换前平衡杠衬套

更换前减震器

顺便让师傅帮我把示宽灯换成蓝色的搭配4300K的氙气灯比较和谐~

师傅继续吧~

拆卸下来的老日行灯

拆卸顶吧

这轮毂你们喜欢吗？反正我是灰常稀饭

师傅辛苦了，三人同时服侍我的老马

拆卸下来的老减震器（前）

新老接替

师傅们开始安装弹簧了，原装的弹簧真的很硬啊，有图有真相哦~

后减震器你也可以光荣退休了~

更换好了的日行灯，看见前包围心就又开始滴血了，LP开车真的是无语

下图安装了啥东西？自己找亮点吧

安装的差不多了~

继续

咦？马面鱼同志也开了刚翻新的白马（原车是银色的）过来了。

我的山寨哦

ok，安装完毕！

马面鱼安装的日行灯比较骚哦，是红底的

同时也安装了流氓倒车灯

风骚的红底日行灯来张特写

两匹老马~

轮到他升起了，他也是过来更换前平衡杠衬套的~呵呵~

终于找到大家（深圳马五群）的心病了~很多车更换完前平衡杠衬套以后，行驶过程中那该杀的响声不见了，感谢卢师傅的细心诊断。

本次维修作业完毕。