首先，感谢马自达4S店的师傅，在下班以后还加班帮我搞完了这个大工程。

也请不要喷日本品牌车子了，因为在我看来，至少日本品牌车辆的质量和管理要相对好很多，相较欧美品牌和自主知识产权的车辆来说。

由于本人身处南方，室内极寒！能拍完这些已经实属不易，还请见谅！

换完之后，确实好了很多，至少没有异响了，之前也看过论坛里面有个同学的作业，这个问题只会出现在手档的车上。

这里已经电瓶拆掉了

然后是卸电瓶罩子



这个是准备更换上去的新品，在我来之前，4S的师傅已经在库存车俩里面试装了一次，故没有包装了……

这个货订了差不多一个月之后才飘洋过海到了我这里……

电瓶



接头们

这个是PCM模块的护罩

马自达的作业还是很规范的

露一下尾部，拍照就不遮了。



看一下车间环境，当时还没有天黑



包裹的很严密

休息室还是相当给力的，虽然这个4S开了已经有年月，但是服务还是相当给力滴，感觉和雷克萨斯4S有得一拼。

由于家中还有致胜和CT200H，比较之下，ford 4S是相当垃圾……雷克萨斯和马自达4S旗鼓相当。

发动机护板

底盘全景，这辆车我就没有做底盘装甲，因为致胜当时做了12瓶汉高的装甲，也没见有啥用……



螺丝摆放还比较整齐

4S的大黑背





已经抬起来了

拆之前。

4S的师傅办法不错，用这个顶住发动机，就省去了吊发动机的麻烦，省时省力。

赞一个

SATA的工具，据说掉了需要师傅自己赔偿的

敬业的师傅来露个脸，可是为什么站在我的电瓶上……

PCM模块

支架下来了

就是这块东西，全靠这一个螺丝来吊住发动机，这螺丝该是有多给力啊！

新旧件对比一下

弄到这里外面已经天色渐黑，上了个照明棒，据说以前店里的照明棒也是日本进口，MAZDA你也太低调了吧……换了人家神车，早就给力宣传了……

其实MAZDA有很多件都是进口过来的，包括马6身上的，只要大家修车的时候去车间看看就知道了。


就拍到了这里，后来因为光线不好就没有再拍下去……手机太差了，买不起水果机，只能用hello MOTO……

希望对大家有点参考，有什么问题大家一起讨论～

开马5的都是居家好男人啊！！