2万公里没洗过节气门，最近发现一些问题。

1、D档低速有抖动；

2、熄火时左前有抖动的声音，咻咻的（T版说洗节气门）

3、油门反应迟钝，不灵光了。

本来想图省事，去4S洗，一去4S一问580，妈妈呀，重庆就一家4S了，果然黑，没熟人了，人走茶凉，算了，自己洗，在网上看了N多教程，搞过2次，第一次因为工具不对，拆不下来，第二次就搞下来洗了，会拆了感觉10分钟就能拆装完成。超级简单的，不过自己的节气门一直没洗，边上都有很深的垢，已经洗不干净了，后悔没早洗。

大嘴结构和老的马3有一点点不一样，网上我也是参考了仪少的贴，不过他贴里有个地方不知道怎么拆的，就是风箱上的线束卡扣，我最后也没拆下来，就把风箱给倒扣在发动机上拆的。我也发个作业吧，哈哈。

首先要做的准备，就是找好工具，大家都有说了：钳子一把，清洁剂（我买的霍尼韦尔的，淘宝），8号、10号套筒，车里自带工具的螺丝刀（一头梅花一头平口，超好用）。然后停车等车凉1把小时，主要是等节气门冷却，还有冷却液凉下来（这一步我感觉很重要，我拆水管时一点冷却液没出来）。最后准备开始时，把车自带的电气设备都关掉，比如车内的灯什么的，都打到OFF（有些怕电瓶火花的，这样可以减少火花机率吧，反正我没出现，因为出火花一般是回路打通，有高压，关了应该没有了吧，我自己乱猜的，不过我的确接回负极时没出现火花。）

开始！！！

1、大嘴的结构和老马3有一点点不同，不过大同小异，只是有几个管子位置不同了。

2、准备工具，多买了一瓶，怕不够用。

3、拆开电瓶盖子，在二个红圈处有卡子，取下就行，不会取的看说明书，上面有写哦。

4、另一个卡子在这里

5、盖子取开后，用10号套筒取下负极

6、取下负极后，避免短路，可以用电瓶盖把线垫着

7、回到风箱这里，现在要拆下一根管子，一根线束。圈1：用平头螺丝刀撬一撬就出来了，圈2：就是放上去的，直接取下，圈3，按住卡扣，取下，无难度。

8、用梅花螺丝刀把风筒卡扣扭松，取下，然后整个风箱就可以拿起来了，注意，和老款不同的是，线束有个卡扣卡在风箱上，很短，扯着扯着的，我半天没取下那个卡扣，只有把风箱倒过来放在发动机盖上了。

9、节气门露出来了，看正面还好，只是边上能看到油泥都已经很厚一圈了，而且有垢，最后这些垢也没洗下来。。。悲剧。现在要取下红色的卡子，这步我取了好久啊，把红色部分挑起来，取不下来，后来还是来发贴求助搞定的。

10、这个卡子把红色部分用东西挑起来，然后要用手按住红圈部分，轻轻一拔就起来了。如其它人贴子说的，看清结构后超级简单。搞了我半小时不止。。。。。

11、下一步要取下冷却液的进水和出水管，如其它同学说的，要拧开冷却液盖，释放一点压力，以免压力太大喷出来。打开等几十秒再盖上，因为不盖就有大气压，一样会喷。

12、现在要拆二根水管，圈1是出水管，圈2是进水管，出水不是太好用力，不是很好拆，方法是用钳子夹住卡扣，把卡扣移开，先用平头螺丝刀撬出来一点，松一点，然后用力拔出来。反正我觉得比较费力就是了。。。。。。然后用8号套筒直接取下4个角的4颗螺丝就能拿下节气门了。可能我冷车够久，二根管取时，一点没冷却液出来，有几滴从出水管出来。

13、取下后，用东西把它堵一堵吧，也许有用，也许没用，不知道。

14、取下节气门，背面有一个垫圈，箭头处，橡胶的，取出来，以免腐蚀。2万公里没洗过，真的真的超级超级脏。。。。。。。。。

15、然后就开喷吧，黑水就流出来了，这是洗完后的背面，老实说，上面很多垢，已经洗不出来了，我喷了很久都不行，不过比上一张图片好多了，哈哈。

16、正面，边上一圈老垢，洗不出来了。。。。。。

洗完后，原样装回，搞定，接上电瓶负极，上车重设一键升窗，音响，时间，我也用仪少的方法通电踩油门20秒了的，不知道有没有用，管他呢，反正不麻烦！！做一做也不会死。

 

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现在有几个问题求教T版和各位：
17、我发现，我的节气门怎么是斜的，不是平的，好像大家的都是平的。对着光看，还漏光呢？怎么回事？T版求教，这是正常的？之前很厚一层油泥，是不是被卡住了？或者是因为油泥厚，正不过来，电脑自动给调整成这样的？

18、还发现背面这里边缘处有点不平，像磕伤一样，不知道有没有影响。T版也求教。

19、本来想取保险，不取负极的，但是研究了下，大嘴和老马三，也就是T版发过的图不一样。。。。倒是可以去对应3，9，30，35，36几颗，但是不知道是不是和原来一样的，算了，老实取的负极。有知道的，就着图改改画个圈给大家普及下吧。

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空滤从来没换过，2万公里了，好脏，回家马上网上买了一个索菲玛的。。。。。准备换上。

最后发张内饰啦，我的二个小玩意，一个是MOTO的蓝牙免提，一个是PAPAGO的行车记录仪。二个都是我自己卖的东西，好用，哈哈，小广告，有需要的可以找我。

完了，感谢T版，仪少，MA20AT，htwoo，gltfox的贴子，洗完后感觉还是简单，下次再洗应该20分钟能搞定完。洗完后，感觉D档低速不抖了，油门也变灵敏了，应该是电脑有重置吧，没感觉油耗高，不过还在观察中。

 

不过有个重要的问题，就是熄火时的抖动还是有，T版啊T版，求教怎么回事，会不会是发动机垫脚什么的松了？就是熄火时，感觉机舱左边有很明显的抖动的响声，抖几下才停，车身感觉不到抖动。上次你说清节气门，现在洗了还是有，还有可能是什么问题？