1.6AT 跑了1W6千公里了，最近天冷早上发动车怠速抖动严重 终于体验了下什么叫做【爆震】用我老婆的话说就是“快下车！车要爆炸了”
还有一个问题就是 车子的尾气非常臭，有股子臭鸡蛋味！询问了高人说是三元催化中毒了！得洗
怠速抖动 爆震 加速无力 油耗升高 尾气发臭！出了真么多问题都怪我自己贪图小便宜，加了无照经营小加油站所谓的【纯汽油】，抱着侥幸心理加了耐烧 有劲 便宜的纯汽油 ，再加上自己轻信所谓的燃油宝【豪特燃油精】能提高油品，清洗油路。连着七八千千公里都加了劣制汽油，而且每次加油前都加了一瓶燃油宝为了提升油品。
本想虽然油不净，但是每次都加燃油宝 提升油品 而且还是纯汽油 有劲 耐烧 ，谁知出了一堆问题！
三元催化出现毛病就是那燃油精搞的！得洗
用劣质油 节气门脏了、喷油嘴堵了、火花塞积碳了！得洗！
正好1W6公里了 该保养了 所有保养品一起买 都洗洗 换换！
先把自己能整的整了！其他不好整的 去汽修厂！
自己更换了 空调滤芯 空气滤芯 洗了节气门 打吊瓶洗了三元催化！
上图 细说
所有保养品
妹夫1号 豹王 机滤 气滤 汽油滤 空调滤 节气门清洗剂 燃油系统清洗剂 三元清洗剂！
换空气滤芯就不说了 都会换 如下图 红圈内四个卡口掰开 空气滤芯塞进去就行了！
清洗 三元催化 先把输液器 插瓶子里！
把输液针头 扎在真空管上输液 下面说下哪跟管子是真空管 借用下zhoujp08 的图片！
如图所示 拆掉 途中箭头部分的 螺丝 及卡口 把进气塑料桶 拆掉！
拆掉之后 就看到了 节气门了！
如图中画红圈的位置！ 把输液针头插到 节气门左边 的真空管上
插好管子 把清洗剂挂在引擎盖上 开始输液
输液器 千万别开的太大 这个真空管吸力很大 如果开的大了 会流的很快 很容易熄火！
清洗过程中 没见冒黑烟 也没见排气管排除不干净的东西。。。。。。
整个杯子 接着排气管 排除的液体！
输液输了四十多分钟 接了大半杯的水！看着水不是很脏 微微发黄 ！看来三元中毒不是很深
更换空调滤芯 没拍图 请参考 坛子里车友的帖子：http://img.chematou.com/138/d8a4a87453845715270d594f0581efd9.jpg 借用下他的图片！
如下图所示 拧红线指的那两个卡子！ 拧下之后 保险盒就能张开了！
拧完之后 再拧 保险盒后面铁支架上两个 螺丝 这两个螺丝要用到 12MM 的套筒！
如果不想拆保险盒 可将保险盒 连同支架一起向拉出来点 空出位置 能拧到螺丝就行 ！拧掉如下图四个螺丝 里面就是空调滤芯了！ 空调滤芯 塞在里面是上下两格 拉出来的时候注意看下 拉出来的上下两位位置是怎么样的 记清楚 ！
还有 这根海绵条 是 空调滤芯 盖子上的密封条 我装完了 发现 这根海绵条忘记装了！
清洗节气门 http://img.chematou.com/331/b047c1007f16f553436d879ac01203ed.jpg这个帖子已经 写的很详细了！大家比照这个帖子一步一步 自己就能整了！
具体说下重点 1.6的 跟 2.0的 节气门有所不同！
1.6的 用12MM套筒 拧掉3可固定的螺丝 不用拔掉冷却液的管子就能把节气门拽下来！
2.0的 得拧掉4颗螺丝 必须把冷却液的管子拔掉（拔之前拧开冷却液盖子让冷却液流回去 T版说的） 才能取下节气门！
1.6 节气门 3颗螺丝
2.0 的 4颗螺丝
今天先到这里 清洗火花塞 喷油嘴 自己不敢整没拆过 等明天去汽修厂看他们怎么拆 学会了再DIY
最后 感谢 T版的精心指导 万分感谢！！！！！