一年多啦！没折腾了，攒了一年的私房钱，现在终于可以撒花了。呵呵！

这次改了避震、头蕉和刹车盘（纯粹瞎玩），可以给后面的同学继续探路……

由于没带相机，所以手机拍摄不清晰，希望大家谅解了

KC四代绞牙避震，先上官方图片。

避震筒很粗，倒插设计。

待安装避震们。

安装过程省略了，比较暴力。

前轮已经只有2指半了。后轮2指。

安装后感觉转向灵活了，不知是不是鱼眼版本的原因，或者是心里原因。路感更加清晰了，转弯侧倾小了很多。由于刚刚按装，所以不能调到最硬，需要磨合一段时间再调节软硬了。最新2012款鱼眼塔顶售价10600，比我的2011款多了400。

接下来是重头戏了，巨石头蕉！！！解开动力封印！

先上盒子，台湾海运至福建，然后走陆路来到北京。

送的贴纸哦！两张哦！

真身出现！！！4-1格式，绝对的高流量输出！

马3，手动，专用！

看了一眼，内壁很光滑，只不过手机不给力，照不出来了。

什么三元，统统滚蛋！这里是性能至上！！！

巨石头蕉全貌，经过多年更新，氧传感器与原车完美结合，发动机不会报警了。

安装后的效果。

继续

说实话，油门轻了，太轻了。由于是直排中尾段，排气声音2000以上巨大无比！回来的路上，三环限速80，我不知不觉干到100，铁定吃罚单了，不能用以前的方式踩油门了，因为随随便便就3000转了。需要支付4450。

原装位碳化拉线打孔刹车盘，呵呵！安装到方便，轮毂也不用换。刹车效果目前跟原厂无异，不知磨合好后会怎样！下半年换刹车时，这个就准备送同学们啦！前盘售价330。

近照

多多少少应该可以刮一些碎屑吧？

KMR中尾段啊！1年不到已经开始变色了，黄褐色！头蕉换后不知能撑多久，用坏了就上巨石中尾段了，那样就成套了。

最后做做广告，本人已成功加入该俱乐部鸟……有兴趣的同学可以私信给我！

使用报告进行中……敬请期待……

END!