要过年了，运气有点背，本来预报前几天就要发作业的，结果钱包掉了，钱呀，卡呀，身份证都掉了，才拷贝的照片U盘也掉了，郁闷得很,舍财免灾嘛，郁闷之下又去买了个镜头，心里平衡点了。

    之前有坛友质疑我开过马三没有，看来我还是有必要澄清一下，我开过，而且开得比较早，老马3 2.0自豪，第一批车，价格当时很合算，重庆的朋友都知道，发动机都是进口的，如果有车友需要我可以给他解释怎样看发动机进口和国产的区别。已经开了六年了，陪我走了不少地方，3次川西环线，敦煌，青海湖，都没扯过拐，当然我也保养得比较好，首保过后都是全合成，美孚，红线，安索都用过，添加剂一直喝，平衡来看现在还是用美孚一号，十多万公里的时候换过下悬臂（胶套漏油了），张紧轮，总体说没出过多大问题，车就是日常保养就行了，虽然为了出去玩方便换了个森林人，但这车还是不卖，继续开，呵呵。这次发帖还有个原因就是避震用了5年了，避震弹簧有点低了，重新定了套新的，顺便换换零件和波箱油，不罗嗦了，上图。。

本次保养项目，所需材料

艾巴赫弹簧一套，现在B12也是要么用艾巴赫要么用HR。

 

包装简洁



细节图片

刹车只改了前面bremboF40，全原装，桥位也是原装，开起来比原厂的稳定性还要好，这东西不能用杂牌，以前用过其他牌子，就是抖动，还是一分钱一分货。

第二套皮了，没磨多少盘，

专门擦干净了看看桥位细节

 

先拆容易的，防倾杆一直发响，看来是缺乏润滑，先用伍尔特的带特氟龙的润滑油喷一下，再加油脂，这下应该不会响了

伍尔特清洗剂

B12的芯还是挺实在的，个人就喜欢原装位的东西，开车也比较温和，就是需要点适当的超控，不喜欢绞牙的金属塔顶

后避震遮灰的有点裂口了，缓冲垫也裂口了，

换新的，防尘筒没有单独的了，只有补一下

换新缓冲垫

搞定

前避震也搞下来了，师傅效率很高，这个工具稍微原始了点，效果一样

5年了也没出过状况，德国产品质量确实可靠

 

新旧对比，是低了那么一点，后面弹簧低得厉害一些，但是忘记照了，有些生锈了

顶胶轴承也都该换了，我一般最多两年一换，这样用B12更舒服

旧的弹簧，有些保护漆都破了

出去了一下，换波箱油就没有照了，上次是机器换的，这次也只有六万公里，就手动换了，但是波滤还是换了的

这张是拆前平衡杆的，比较麻烦，要拆发动机托架

这个铝合金螺丝不经用，也一并换了

全钢的，

原来就是原厂皮的，前两年重新绷了一套，把原皮拆了建的磨具，工艺很好，而且侧面，头枕都是真皮，不像原厂只有接触面是真皮，其他是革

自己安装的自动防眩后视镜和行车记录仪，比较实用

高音部分做的模具

全套劲浪

两台功放，一台英国创世纪，一台美国骇客，

排气奥地利REMUS，低扭无损失

改了近光进口博世透镜，远光7碗，本来用的4个氙气，现在拆了两个给森林人，远光换成XX的黄金眼了

发动机也顺便洗了

和森的合影

再发几张新买的镜头照的，晚上光圈开得有点大，将就看

里程和钥匙还是发一张

好，谢谢观赏。。。