前些日子，中了老T的毒药，决定为星星更换鞋带（刹车软管）和脚镣（高性能刹车皮）。
昨晚来不及发帖，是因为六点半龙哥才有时间，加上步骤比较多，搞好已经9点钟了，然后
一个兄弟说今天早上去买车，要我帮他出对策，就去了宵夜，回来已经12点半了，所以进现在才发了，
抢沙发的同学，害你们熬夜了
不多说了，上图
第一步：上架升起拆卸轮胎
打开包装的奔得士刹车皮
刹车软管（钢喉） 请注意，这和原车的接口是不同的，原车的是分泵一字型接口，现在更换的是T字型接口的，这就为后面带来了烦恼
，后面叙说，老T你要给我提供技术支持啊
卸下轮胎
原装的刹车皮，自带消音片的，所以不需要涂消音包
这就是前鲍鱼的刹车油管接口，是一字型的，旁边的是排空放油螺丝
原车的前段的软管
上面的是后刹车的油管，下面的是手刹的拉线
后面也是一字型接口，问题就出在这了
安装钢喉的时候，由于这个部位的设计问题，新的钢喉只有一个安装方向，导致后面有麻烦....后面详说
T版特意提到，新片要磨哥小斜坡，其实整个片的四周都磨了，内外两侧磨的多一点，防止异响，
在此提醒TX们，有刹车异响除了涂消音包，就是可以通过打磨刹车片的边缘解决的
两端涂有消音脂
都涂上了，准备安装
用轮顶把前面的活塞顶进去，否则刹车片是装不进去的
这是后分泵活塞
拆下来的后刹车片，其实还很厚，让给一个福克斯车主了
顺便猜车
答案都有了
后刹车盘全貌
装回鲍鱼（刹车片已更换）
来个型号特写：BENDIX MKT
开始更换钢喉
拆下的前段软管
换好了，T字型的接口
左前钢喉换好了，这是全貌，没有任何问题
这是右前钢喉，也没有任何问题
下面是广告时间
放松一下嘛
猜表？？（答案在最后）
绝对不是山寨货
尼玛，龙哥你天天蹲在车间，戴这样的表不是暴殄天物嘛
回到正题：换后钢喉
这是右后，问题来了，原装的接口是一字型，现在是T字型的，而且只能朝减震弹簧方向弯曲
这导致了车身下降的时候，钢喉会触碰到弹簧的上托盘。久而久之必然钢喉会破裂（已证实）
这是左后的情况，一样不容乐观，主要是钢喉的屈服度有限，接口大概有5CM是不可弯曲的钢管而不是软管，只有向着弹簧方向弯曲来走位了
这张图可以清楚的看到钢喉只能向上走位（其他方向都无法安装），那个就是弹簧位置的方向（上方）
下一步：排空，一人踩刹车，一人旋转紧和放开排空螺丝，反复几次，直到油管鲍鱼没有滋滋滋的空气声就说明空气排空了，收紧排空螺丝即可，四个分泵都要分别排空，所以刹车油本来是1L的，结果用了1.5L左右
上轮胎
搞好之后，到洗车的地方冲洗四个鲍鱼的地方，把刹车油冲洗干净
就让龙哥暴一下光吧谁叫你的表那么闪啊
症结在此：后面的钢喉向内弯曲（没有其他办法），车身上下震动时，减震弹簧的上托盘会蹭到钢喉，
这是当时的解决方法，包了隔音棉
（这是车还在架子上的情景），放下来就蹭到了
龙哥说，先开一段时间看看刮蹭的情况如何，不行再回去解决
使用后感觉：果然和T哥说的一样，一点既有，现在前段也不会软了，刹车效果是非常不错，估计磨合几百公里之后效果会更佳！
昨晚搞好之后去跟个兄弟商量今天买车的事，结果40公里来回，蹲下一看，包着钢喉的隔音棉已经蹭破了，估计是没辙了，今早致电龙哥，待会去解决这个问题，实在不行只能换回后面两条原厂的了
改车就是一种折腾的精神
所以你必须有耐心！
感谢老T，感谢各位捧场的朋友，筒子们辛苦啦
老T，最后谢谢你提供给我的技术支持何
龙哥的表？？？答案到12楼就出了，淫才啊
标准答案在159楼