转眼间小凯已行驶42000公里，平时在外正常保养，也只是换换机油和磨损件而已，感觉近3年了，可以换换转向助力液了。所以最近狠狠在论坛补习了一把，在此再次感谢”徜徉在线“。

论坛关于换转向助力液的帖子不少，但方法大概分为2种：1，将油放出，打开电源不启动发动机，原地左右用力转向，将助力泵内的剩余的油压出，加入新油，排净空气。2，将油放出，加入新油，打开电源并启动发动机，原地左右转向，关闭发动机，将油放出，再加入新油，依次循环2--3次，最后加入新油，排净空气。   我参照的是后者，感觉自己不舍得用大力气去转方向盘，怕损毁其他部件。进入正题：
1.卖配件的地方，27元买的，貌似和徜徉在线用的一样哇，这样更放心。准备工具：


老虎钳、手套、空水瓶，剪开一半的油瓶（其他的也行，只要形状接近就好了）、干布、昨天拆下来的坐垫套一个。

2.将坐垫套盖在点火线圈上（注意：启动发动机时最好拿掉，不然可能会有意外发生）因为是第一次搞，怕失败时油溅到其他地方（事后证明我多虑了），把剪掉一半的油瓶放在助力液的油壶正下方，刚开始剪得有点大，再根据实际位置慢慢剪到合适的大小，正好卡在那里，再用老虎钳夹住上图的卡子，并往后3放。


。

3.第一次拔管子不好拔，用老虎钳夹住原来夹钢卡子的地方，轻轻左右转转，见管子松动就行了，不用直接用力拔，搞不好还会损坏零件。

4.之后轻轻地就把管子拔下来了。

第一次放油，比想象中的干净一点。

这样看黑多了。

5.把盖子拧下，让里面的油流净。
顺便把盖子里面拆开，把里面浸的油用干布吸出来。


之后装回，看，干净好多了吧！

6.再把软管装回，因为感觉管子很轻就拔掉了，怕中途自己因为压力弹出来，所以我把卡子一并装回，也不费事。然后加入新的助力液，到MIN线位置。然后拧紧盖子并，启动发动机，

7.然后会听见兹兹的声音，正常，因为助力泵内有空气，然后左三圈、右三圈，不打到底，兹兹声没有了就行了，然后关掉发动机，再看看液面变化，液面有层白色的小气泡。

下去了好多啊。再次放出，方法同上。

颜色有点红了。排净，



8.再加至MIN下限，拧紧壶盖，启动发动机，左三圈右三圈不打到底，直到听不见兹兹声为止，然后熄火并观察液面，有层白色的气泡泡，液面下降，我的是这样，其他车主的怎么样不得而知，根据自己的情况来。
9.再次加油至MIN线---拧紧盖子---启动发动机---左右转向至兹兹声消失---关掉发动机---放出油液。

10.看，跟新的一样了，其实就是新的，说明里面的旧液已经全部循环出来了，这次放出的油可以单独保存，以后当做补充液可以使用。然后再次加至MIN线位置，宁紧壶盖并启动发动机，左右不打到底转向，直至兹兹声消失，再关闭发动机，液面下降，再加至MAX线，一瓶油正好用完，拧紧壶盖。大功告成！

11.前两次放的油（左）和第三次放的油（右），还是有差别的。
12，自己总结的注意事项：1，坐垫套盖在点火线圈上时一定注意别缠到散热风扇和其他有温度的地方，其实也可以不用那玩意儿；2.每次加完油液后，必须把壶盖拧紧，防止空气进入；3.原地打方向时不要打到底，也不要往一边打后就不动了，要缓缓不停地打，兹兹声也会越来越小直至消失；

13.作业上午就完成了，无奈期间有事走开了，刚刚回来，所以只有夜里发了。不足之处，还望高手指点。最后还有句话：为了大家的福利，看在我不眠不休的到现在还在努力发作业贴的份上，斑竹给个精呗，......实在不行给个推荐也行啊！谢谢啊！