小马快3年5W公里了，于是想常规保养的时候顺带把波箱、转向油一起换掉（刹车油，火花塞已换过），本来想顺便去香港的时候买波箱油带回来，但苦于一直找不到合适的波箱油，另外一次带这么多波箱油过关太沉重，也不太安全，于是鼓足勇气请求T代购，没想到T答应了，在此表示感谢！！
车子本来还有几个月质保期，原先是准备再挨一刀去4S整的，主要是考虑换波箱油最好用交换机，没去之前同4S小哥聊过换波箱油工时费100，一看也不贵，谁知临去之前4S得知我自带波箱油就有点不情愿了，说100工时费是用4S原厂油的价钱，还得请示领导外面带油的给不给换，一想这么麻烦算球，哥把这伸出去准备挨刀的脖子果断缩回来了，找了一路边店一问，没想到居然有自动交换机，而且也是从4S出来的人，挨了两年半的刀也该脱保了，果断带上货前往。
主要原料：1. 妹夫ATF波箱油11支，10支换波箱油，1支换转向油，波箱清洗+保护剂各一支，转向未用清洗和保护剂，T代购。
2. 灰壳5W-40一瓶，购于香港，机油格曼牌（网购）
3. 换波箱油，转向油，机油，加洗车工时全部150。
把ATF油取了一份样品，准备同用过的蓝壳、灰壳做个冷冻试验。
灰壳借用上次相片。
自动交换机
小白马是本人的，黑海马也在保养
第一步：换机油
第二步：换转向机油，先用机器把旧油抽干净，抽的时候不着车打方向。加新油的时候着车打方向 ，熄火，着车打方向，反复几次，把油加到标准液面位置，总共加了约800ml，完工。
第三步：换波箱油，拆掉进气口，波箱上边有条管子拔下，分别接上交换机的两条管子上，从波箱油尺口加入清洗剂，着车，店主特别强调交换波箱油一定要在着车状态下进行。启动交换机，一边交换，一边观察油尺，新油抽光后交换机停止，观察液面，加入保护剂，完工，全程约20分钟。
左边的两个接旧油，右边桶里装新油，由于店主交换机里存有原厂波箱油，故只有把旧油桶倒掉用来装新油，再拿两个废桶接交换出来的旧油，唯一美中不足的地方就是旧油桶倒干净后仍有残留的旧油沉淀，加入新油后会有少量杂质在里面，但一想10升新油倒进去，有那么点杂质应该问题不大吧，主要是也没有新的桶用来装新油，没办法。
另一辆黑海马在换机油，由于油底壳螺丝拆不了，只能用抽的方式抽出旧机油，同时在保养刹车分泵。
店里的原厂波箱油及嘉实多机油，店主为了证明波箱油的原厂品质，还特地给我看4S店的进货单，他们是从4S店内部搞到的。
加送洗车
至此保养完成。
但也有一些不明之处：
1. 交换波箱油一定要在着车状态下进行吗？
2. 看有的贴子，交换机都是交换完成后自动停止的，但我看到的是一边交换一边看油尺，一边控制开关，最后新油抽完了也就完成 了， 该不会接错管子或按错按钮直接把新油抽到旧油桶里，一点都没交换吧？
3. 那个装新油的桶以前是装旧油的，虽然倒干净了，但还是能看到少量旧油的油泥沉淀，然后就把新油倒进去了，不会有太大影响吧？
汇报一下使用感受：
1. 换转向油后：没有车友说的那种方向明显变轻的感觉，和没换之前变化不是太大，反正小三的方向从来都没轻过，也不觉得重。
2.换波箱油后：也没有太明显感受，1档升2档如果油门跟的不好仍有轻微顿挫，2-3-4档基本感觉不到顿挫。
谢谢观看，以上涉及广告嫌疑的地方已经做了处理，若有遗漏之处，还请版主见谅，最后再次感谢某人的无私帮助。