近一个多月车子堵车的时候怠速明显抖动，转速表小幅波动，心里大体有数。首先我每5000公里清洗节气门，排除节气门过脏的缘故，以往保养前也不存在因为节气门脏污问题而抖动。油品是我怀疑的最大对象，因为在一个陌生加油站加油后导致抖动更加明显，最起码以前转速表比较稳定，加油后转速表也不稳了，抖动也剧烈了。因此我怀疑是油品问题。打听了几家清洗厂家，价格都差不多，因为4S店拆装技术熟练还是选择了4S店进行清洗，价格是198元。顺便清洗了另外两项，要洗就都洗洗吧，洗洗更健康嘛。

    洗完了之后今早堵车感觉抖动全无，并且发动机声音更安静了，抚摸方向盘就像没启动一样，一点也不抖。以前摸方向盘都抖动，抖得厉害时车身整个抖动1-2秒钟，真不舒服。关于提速方面，1.3本来动力就弱，感觉也就提升了30%吧，呵呵。起步不抖了，半坡起步还没试，应该问题不大。因为是市区，最高跑80，最大感受是噪音小了很多，反而胎噪明显了，侧面说明噪音真的小了。有车友要问了，楼主不是一直用鹏斯吗？不是一直说噪音小吗？怎么噪音又小了？是不是夸大了？呵呵，其实，说实话噪音真的小了。车内的鹏斯已经跑了5500公里了，再怎么衰减慢也是衰减，不可能和新机油同比。但是，问题来了，为什么清洗完了三项后噪音会如此之小？就像新车一样。反过来说，鹏斯衰减真的很慢，静音效果很棒。我在这里不存在推广产品啊，什么等等。只是说说感受，欢迎大家拍砖啊，呵呵。

    抖动给我的启示，问了好几家修理厂，谈到燃油添加剂，每一个说有用的，当然我也验证了这一说法。咱国家的油品真是没的说，只能望油兴叹啊。我感觉燃油添加剂只是一种提高辛烷值的东西，93变97的玩意，没啥道道。其次是，到了一定公里数积碳必然会很严重，不是清洁虾节气门就能解决的。当然每5000公里清洁一下肯定是没错的，否则不出15000公里车就的给你颜色看。最后是拉高转速解决积碳方法，我试过，好了没几天又抖，4000转换档，速度快，危险。我的感受是不要车出症状了再拉高转速，为时已晚。平时2500换挡可以减少积碳的产生，但市区谁能保证呢？堵的呢么厉害。

    说来说去主要根源在油上，油好积碳就少，油不好则反之。再说了35000公里了，积碳肯定少不了，每次清洁节气门的布简直黑的不行了，里面更不用说。下次再清洗估计要7—8万公里了，再下次呢？10万。谁能保证开到10万不换车，三年35000公里，9年就是10万公里，啥也不说了，我不打算省这几百，就当这几年没在4S店保养的补偿吧（600多元）。因为决定的匆忙，刚好又有时间，所以没有拍照，希望大家见谅，下次40000公里大保必奉精彩作业。