首先马自达2的汽滤跟马3是不一样的，马3是外置式，今天我旁边工位上正好有个马3也在更换汽滤，而马2的汽滤是内置式，与汽油泵油量侦测浮子是结合在一起的，2w公里一换，马3这种外置式为1w公里一换。
下面上图：
拆座椅，自己动手安装过座椅套的同学都知道后排怎么拆吧
后面有个钩子要弄一下，座椅才能翻上来
座椅翻上来，暴露出汽油滤芯保护盖，图中驾驶位正后方的那个黑色铁片就是了，螺丝固定的
后面有个钩子要弄一下，座椅才能翻上来
座椅翻上来，暴露出汽油滤芯保护盖，图中驾驶位正后方的那个黑色铁片就是了，螺丝固定的
拆螺丝咯
掀开来你滴头盖骨~~~终于露出真面目了，一组线束，一根导管
给个特写，线束跟导管拔掉了
上专用拆卸工具
工具中间的孔中间套上棘轮扳手，把固定圈拧下来
固定圈拧掉了
头盖骨，固定圈，拆卸工具放在一旁
小师傅手脚真快，一眨眼的功夫都把汽滤从油箱中取出来了，留下一个大圆洞，里面全是汽油啊
特别注意：如果你们要去换汽滤，记得要等汽油少的时候去，不然这么满，拆卸和安装的过程中至少会漏掉1公升左右的汽油，我由于不知道，前几天刚加满油，今天看见溜掉的汽油心疼啊，足够我开十几公里的了，555~~~
真正的马自达2汽油滤芯总成，黑色的那个撇在外面的是浮子，一根金属杆连接
拆总成了，要分离出油量浮子探测组件，汽油滤芯，汽油泵
油量浮子另一端，精密组件，小师傅说这玩意500多大洋呢
接着拆汽油泵，这些东西都是卡子固定，拆起来还算方便
这个就是汽油泵，绿色的那个是过滤用的，说这个泵比它旁边那个油量浮子还要贵
新滤芯登场了，马上要把刚才拆的全部组合，形成一个整体
注意看里面那个黑色的垫圈，这也是更换部件之一哦
一步步装回去
组合完毕之后开始往里装了，装的时候漏掉了不少汽油
真正的马自达2汽油滤芯总成，黑色的那个撇在外面的是浮子，一根金属杆连接
拆总成了，要分离出油量浮子探测组件，汽油滤芯，汽油泵
油量浮子另一端，精密组件，小师傅说这玩意500多大洋呢
接着拆汽油泵，这些东西都是卡子固定，拆起来还算方便
这个就是汽油泵，绿色的那个是过滤用的，说这个泵比它旁边那个油量浮子还要贵
新滤芯登场了，马上要把刚才拆的全部组合，形成一个整体
注意看里面那个黑色的垫圈，这也是更换部件之一哦
一步步装回去
组合完毕之后开始往里装了，装的时候漏掉了不少汽油
最后把盖板装好，拧上螺丝，座椅归位，就完事了。
更换机油机滤这个就没必要上图了，论坛里一大把。
匆忙写的帖子，大家参考下呵呵。