昨天天气不错，心情本来也不错，看了看ODO 4944KM ，决定去4S做首保，给销售打了个电话，说
直接过去就可以了. . . . . .
引擎盖里的五脏六腑！比起某些国产车，里面算是比较规整的了！
铺上“外科手术巾”. . . . .
心爱的小三被吊起，准备行刑！
购车时加的防护板，看着心里就踏实！沟沟坎坎的基本不在话下！（顺便说两句，正因为小三的底盘高才有加防护板的必要，因为正常驾驶心理是底盘越高，过沟坎的胆子就越大，也就越容易不小心被挂到，所以个人认为防护板还是很有必要的！）
两位年轻的师傅正在为小三行刑！我对搞技术的师傅们是非常理解的，（因为本人也是）所以对他们很客气，他们也不容易；只是对那些二话不说一过来就要收各种费用的售后接待非常的反感！
才跑了5000KM的小三排气管居然锈成这样，我们乌鲁木齐可算是很干燥的地方了，可想而知内地的爵友们是个什么样样！？（是否可以更换掉难看的尾喉来解决问题）
此次首保的核心——嘉实多5W-40 居然一壶就满了，不清楚是小三肚量小还是没有放干净！？
此次首保的配角——超美发动机磨合期保护剂（2000KM时有些小毛病来了一趟4S被忽悠了着￥168买了一瓶加了一半）这次把剩下的再加完。
顺便欣赏了一下三儿的节气门还算干净！
OK ！首保结束了，4S的不愉快开始了：在售后接待时我反应有点跑方向需要做四轮定位，另外想把从爵友阿童木那里代购来的轮胎的气门嘴和螺丝换掉再冲上氮气；售后给了报价轮胎更换气门嘴+换螺丝 40/个 5条腿就是￥200元（而且这的4S没有氮气可加）。被我否了，然后提出跑方向的问题，告知四轮定位收费￥160元，问题是我2000KM来4S的时候就反应过这个问题被告知首保时候一起做（没有提到收不收费），第二天接到我们当地4S的售后电话，基本上就没有涉及前一天小故障维修的问题，只是说要是上海大众电话回访时全打高分会送一次四轮定位（但哥们儿我没有中奖也就没有送）。
当我提出这次如果我首保完，大众回访打高分的话是否可以送一次四轮定位时，售后接待失踪了. . . . . . 直到两位维修师傅帮我把车冲洗擦拭干净提车时也没有再出现。
我只是有些不解，四轮定位首保为什么要收钱，4S告知车被购买后不管多久只要是四轮定位都是要收费的，问题是我如果不开这车，怎么知道这车会跑方向，会需要做四轮定位！也许是我孤陋寡闻，但以我的理解是不应该收钱的，至少在首保内第一次四轮定位是不该收钱的！
OK！ 4S 完毕，客观来说对那位不辞而别的售后接待，此次首保是不愉快的。后面发些相关、不相关的PP。
大家不要惊讶，这是我们这里的一大特色——私家车油改气（天然气）基本上核算下来0.15元/km。划算吧！呵呵不过也有安全隐患，感觉后面像是背了个不定时的炸弹！在加上三儿没有后防撞梁. . . . . . 里面加个了罐后备箱基本上满了！自从私车油改气放开了以后，我们这开车的见面打招呼问的最多的一句话就是改气没？（跟问吃了没~差不多了呵呵呵）反正我是不加罐，一罐气能跑200KM但加次气就得排一个小时队！也对发动机不好！（爱放屁！）至少跑个三五年再说吧！
话说从４Ｓ一气出来以后，直奔朋友开的汽车改装店！（看照片）
晒晒我们这的蓝天和一小撮白云！
卸轮胎中. . . . . .
扒轮胎中. . . . . .
更换钢气门嘴——因为原装的是橡胶气门嘴是一次性的得直接“阎掉”！
用套筒和一字起固定死！
再做下四轮平衡！
前盘！
后鼓！
全部填充氮气并更换金色螺丝（很骚的哦！）
四只脚全部安装完毕！感觉相当专业！敬业！——４Ｓ失业！
满意得和哥们儿谈价钱，说天热给四位师傅买点解渴的冰水就行了，我实在不好意思，买了几瓶冰红茶另塞给店长５０块，（光加５个氮气就得这个数了）别嫌少！剩下的就是哥们儿的脸钱了！
虽然后期的服务非常满意，但是四轮地位还是没有做——就等着能中奖接到大众回访电话的时候去要挟４Ｓ免费做一个了！
另外大家看看我首保后奇怪的油耗！见图——
首保前４Ｓ店门口 ＯＤＯ：４９４４ＫＭ 油表满格超一点！
首保后 ＯＤＯ：４９６６ＫＭ 油表少了一格！我的那个天那！２２ＫＭ一格油！难道我一脚油一份抓饭（１５元／份）的钱！？
总结四个疑问，请教各位大侠：
１．看着发锈的尾喉就心酸，是否可以更换来解决我心酸的问题？
２．更换机油４Ｌ就加满，是４Ｓ没有放尽还是小三肚量小？
３．首保内的第一次四轮定位为什么要收费？本人很是不能理解！
4. 可怕的油耗！首保后一脚油一份抓饭！？难道小三机油没有吃饱又来吃汽油了？