兄弟姐妹们：小白鼠回来了！这段时间忙死了，本来放假后公司事情就多，还要改轮毂轮胎，跑深圳做专业四轮定位，检修热车打火不畅（后续分别上详细图片），所以一直没时间发布试车结果，不好意思啦！。。。

现正式发布炫火火花塞试车结果：

1、油门更轻快、提速更顺畅、线性化（对比NGK4272和原厂NGK PFR6Y）

2、发动机声音变得温和许多，基本到3000转以上才会有以前2500转的嘶吼声，且动力不失（对比NGK4272）

3、油耗明显降低：我喜欢大脚油门，所以平时油耗基本保持在9~10升（带空调），高速也要8升多；这次国庆假期跑了近4000KM高速，油耗降到7升以下，又跑了半个月市区，基本稳定在8升。

请大家参照62~70次数据，能够看出车子在适应了火花塞的工况后油耗的变化。第66次加油后我从南京跑到徐州340KM，带出城进城高速休息半小时，共用3个小时，平均时速150KM/H+，哈哈！

本着实事求是和好东西大家分享的原则：ZR_Ray诚意向大家推荐换装炫火火花塞！有兴趣的并相信ZR的朋友请跟帖，我核实清楚人数后会和厂家争取更低的折扣！原价60/支，我是200+10买的一套。相信人多的话价格肯定更加优惠！

换装后，车子会有一个适应过程，个人经验：需要十天左右或者1500KM路程。

以下为实物图片和厂家给的资料：

外包装：

还是很精致的

风洞负极

换装过程

替换下仅用了100KM的原厂 PFR6Y

厂家提供的资料：