今天一大早，4S的救援车就到了。师傅说小三不好拖，让试着慢慢开过去。还好了，十几公里（打出租要22元），小孔师傅陪着，途中多次停车，熄火后进档，然后再起步。很危险的，路上有雾，闪着灯，还有车蹭来蹭去的。

进修理车间了

准备上刑，坐老虎凳

开盖儿，亮个相。

先查这里，因是外行，只放照片，说不了名称。

换个方向

开拆了

下面这张最重要。注意：黑色横把中有蓝色记号的位置，就是这个记号下的销子出问题了。可惜，这次我们错过了首先发现这一真正重要问题的机会。不幸走上了费劲费时费钱的抬变速箱之旅。

黑色横把与离合拉线连接，拉动离合器内部机构。

手术刀来了

提前放变速箱油（下图要顺时针转90度看，不会处理图片，大家包涵，顺便动动脖子活动一下），因为抬离时，油会流的到处都是。现在明白四川成都车友lintangertang的206好友，为什么要加变速箱油了。

上图是进油口出油，下图是放油口出油。

拆拆拆

为什么称作“抬变速箱”，看下图。

下来了

看清楚，都没问题。

分离轴承的一侧卡扣断了。

小孔师傅感觉问题应该不只是卡扣断了那么简单，于是回过来仔细检查横把的传动情况。

卸销子

罪魁祸首，弹性定位销6*36。

三个小伙子，大干三小时，终于找到问题了。

经过下午又三个小时，直到下午4点多才告结束。

从上午9点到下午4点，我真服了南汽了。为什么对南汽服气，以后有力气时再说。

下面报一下费用：

1、更换离合器三件套工时费 1300元（13*100元）；

2、轴承（离合器分离）130元；

3、弹性定位销6*36，10元。

另送2012冬季免费检测。

合计：1440元，经小孙报严经理和张总批准，按照老客户工时50%优惠后，实收790元。