朋友对新凯越用户手册5－11上的所有说明做了研究包括争论以后，也认为语焉不详，有叙述上的逻辑矛盾。但是，除雾模式工作总的机理是存在的，于是，对有文化的新手来说，只能这样做解读了，要是看不懂的朋友呢，那不是丈二和尚摸不着头脑啦。

    轿车空调的总成核心机件是压缩机，压缩机又由两部分组成并形成总功能和分功能，一部分是空气压缩一部分是制冷压缩。严格地说，空气压缩的那个部分并不“压缩”，只是集成送风（可以理解为送风总管），它的开关就是空调系统左边的这个旋钮（标有风扇图形和1.2.3的这个旋钮）空调系统要主动工作必须打开它（不打开它，轿车也可以通风，即从进气口自然进风，这时候进风是非主动工作）打开左边的旋钮，即空调系统开始进行送风的工作。然后，送风的温度由总成的另一个开关即右边的旋钮来选择，新凯越的选择方式是，右旋钮顺时针旋转出热风逆时针旋转（在不按下A/C键的情况下）出与外界温度相同的自然风，在此之中，右旋钮的位置不同，还可以得到混合风即不冷不热的风，越是顺时针旋风越热反之温度则下降（请注意，我不是说逆时针旋转就出冷风！是送进来的风温度在下降，一直下降到与风源的温度相同【风源在车外，风的温度与车外相同，风源在车内就和车内的相同。为什么有车外或车内的风源，后面再讲】）。空调总成的中间旋钮的功能是选择送风部位的模式，即是吹前挡风玻璃还是吹驾车人的脸部+脚部或者是其他部位，中间的旋钮用了几个图形来提示驾车人，按照这个图示将旋钮的点位旋转对准图形就可以了。

   换言之，用户手册说到的“除雾”模式，就是把中间旋钮的点位对准有前风挡图形的那个位置。而前提是，确保空调系统已经打开，再换言之，就是画有风扇图形的左旋钮已经打开，即“空气压缩机启动”，在实际操作中即使你不按下A/C键，空调总成也能用热风或自然风进行除雾模式的工作，你如果按下A/C键，还是可以进行除雾，也就是说凯越空调的总成结构把集成送风也当做是压缩机在工作。凯越本来就比同等车费油，为什么在除霜的情况下还要启动压缩机呢，百分之九十的人都认为启动压缩机是费油的，包括本人

   需要特别指出的是，（全电子自动空调除外，全电子自动空调系统由轿车的电子模块控制，不仅省下了A/C键，连其他的旋钮和按键都省掉了）我们一般的凯越车，在按下A/C键以后，按键上的绿色小灯会亮起来，再按一次会熄灭。绿色小灯亮，说明制冷机在工作，驾车人打开左旋钮，再将右旋钮逆时针旋转就能得到冷风，要想改变风量，还是用左旋钮对准1.2.3调整就可以了，数字越大风量越大。那么，轿车空调的热风来自哪里？除了全电子的空调系统外（全电子的空调系统还有电加热部件），一般的车热风都是来自发动机的余热，而不是采用空调来专门制热－－车辆开动之后发动机的温度会升起来，轿车有一套冷却系统（即水箱冷却液循环）来降温，但是仍然有一部分热量要排放掉，为了利用余热（余热也是能量），空调总成还有一个搜集热量的装置，在需要的时候，通过送风集成送到车身内部来。驾车人需要注意的是，右旋钮顺时针旋转到底，获得的是最热的热量，逆时针旋转则递减获得的热量直至不再获得热风。

   根据这个原理，有时候因为驾车人的误操作同时按下A/C键又将有旋钮顺时针旋转到底，驾车人得到的还是热风，只有将右旋钮逆时针旋转才能得到冷风，逆时针旋转到底的风最冷，不过这样的误操作确实是在浪费能源，即加大你车的油耗。说到这里，我们就明白了，使用热风的时候利用的是发动机余热，这是不会增加油耗的，而打开除雾除霜因为启动了压缩机是要增加油耗的。

   在此之中，我们还要注意，凯越车的空调总成还有一个按键，是控制空气做外循环还是内循环的，就是那个画有箭头在车内拐弯的按键，这是节省能源的一种方式，即驾车人在需要车内迅速升温或降温的时候，把风源设在车内，空调的气流就在车内循环，而驾车人没有迅速升温或降温的要求时，采用空气车外循环方式，以保持风源带来更多的新鲜空气。

    最后，要回答的问题是，凯越车使用除雾模式时究竟启动没启动压缩机？答案明显的是，只要你在这之前打开了左旋钮，就是启动了压缩机，因为轿车空调是一个总成，集成送风的部件是压缩机的一部分，由于各部件具有联动功能，即使驾车人没有按下A/C（制冷机启动键），只要打开左旋钮，也就意味着压缩机启动了！凯越在这个部分的设计上，我个人觉得欠缺，连普桑都不会这么设计

    对以上解读的内容只要不做死抬杠，基本上是通的。说明书上第5－11上最错误的一句提示是关于除霜模式的，从实际操作中我们知道，后窗户除霜靠的是电热丝，即使不开车内空调，也能完成除霜。而手册5－11却说使用除雾除霜模式之前请确保空调系统打开，这样放到一起说是不妥的。、

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上图

除霜模式下启动压缩机无法切换内外循环

我撬，油价越来越高，撬的原因，省点油

撬开后看见的两个螺丝

冷热控制拉线，拆

驾驶室下方，除雾除霜控制拉线

拆下来的面板

中间的插头，看见了哇，是控制双跳灯的

拆下来的空调控制总成

看见卡扣了吗，螺丝刀撬开就OK，没有螺丝

电路板总成

卸掉电路板上的螺丝，卸的时候小心，用手按住电路板在松开螺丝，螺丝全部松掉的时候，慢慢松开手，会看见弹簧

内部全貌

红色框内就是除霜启动压缩机的控制模块