这次作业图太少了  LP大人没心情看我修车

片子不多 大家知道咋回事就行

 

 

喷油嘴子拆起来真挺费劲 关键是工具不够用

汽油轨入口有个菱形接口 在节气门的背面 需要打弯的改锥 拆下后 取出油轨就方便多了

无奈 我把汽滤的插管拔了 。。。。 但油轨接口是钢管的 还向后方弯曲 取出油轨破费周章

 

拆卸篇

把燃油压力调节阀软管及该阀的真空管 ERG管 TMAP插头 怠速阀插头 进气总管 TP传感器插头 喷油嘴线束与发动机总线束的插头 统统都TMD拔掉

顿时 汽缸盖到进气歧管之间感觉空旷了  准备动手吧

 

拆油轨固定在进气歧管上的两颗螺丝 拆下后用力向后方拔 边拔边左右晃动

喷油嘴的出口就从进气歧管脱落出来了  想尽一切办法 从油轨后侧取出油轨（带着喷油嘴及喷油嘴线束）

 

取下4个喷油嘴 从左到右 1~4缸的，看看喷头口处 略黑 积碳！！

放大看积碳 照片虚 锐化下 看着别扭 是那么个意思

就用这玩意清洗（之前纠结超声波清洗机，都是浮云，洗喷油嘴还是这个最靠谱）

照片有点压缩过了 质量惨不忍睹。。。。

生料带是个好东西 卷在清洗剂喷管的一头 使劲卷 使劲 比喷油嘴进油孔略大 能插进去密封就好

用电线连电瓶正负极 电线另一端正负极接喷油嘴两极 按动清洗剂按钮

开始喷出来的是线 2~3秒后 喷的就都是雾了 看起来很销魂 可惜没照片。。。

注意：每清洗过一个喷油嘴后，请断开电瓶上的接线负极，切记，切记，烧了电瓶偶可负担不起

注意2：喷油嘴一侧接线 我是用粗电线皮套 把喷油嘴一极和一个线头套在一起，另一个线头就可以方便地插进去 与喷油嘴另一极接通，保证不会短路

注意3：可以汽配城去买个接头，Jetronic标准喷油嘴接头，再用线接电瓶，这样更保险

 

清洗后，将喷油嘴入口安装回油轨，看下图 喷油嘴头是不是光溜点？ 照片压缩太大，看不到细节，其实干净老了

为了好安装，在喷油嘴两头的密封圈上抹点机油，安装顺滑有弹性，按进去时嗒一下，感觉非常鸡皮疙瘩

怎么拆的油轨 怎么再装回去 恢复所有接头和管线 准备着车吧~~~~~~~~~~~~

 

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装回去的时候天黑了 ，抹黑装，忘了TP传感器插头，导致车在急加速时大幅度嘬车，给我郁闷坏了

故障灯也亮了 老婆等不及我修车带着相机回家去 把我手机也带走 故障码没法查

天黑了检查不了什么 作罢

 

今天中午回家去 手机查下故障码 TP信号错误 P2125  恍然大悟

插之 车还是怠速抖抖  跑了2km后熄火 再着车 顺滑了 安静了

方向盘抖动明显改善

起步嘬车明显改善

下班后冷车 一打就着 轰得一下 给我轰的心理这个舒坦呀

 

自己DIY施工2个半小时 从4点半干到7点 头一次自己拆装 工具不够用

加之6点天就黑了

 

生命在于折腾 这个乐呀