转眼间首保在即，今天偷得半日闲。溜出来给小三首保。
听说上图才是王道，特意带上了相机，给小三留给纪念。
保养无数次首保只有一次嘛。
工作人员先给小三穿上了防护衣，俗话说开车要带安全带，XX要带安全套，保养要穿防尘罩。
接下来，就是排队的时间。今天车间里貌似有点小忙。预计需要等待20分钟。我只好上楼休息。随手在楼上鸟瞰了一下维修中心的模样。待会儿小三就要进去了。
一辆MG6被侧碰，虽然穿着车衣，还是从钣金的变形程度看出了碰撞的激烈。阿弥陀佛，开车要小心
小三上架了，赶紧冲下去，抢拍了打开了引擎盖的小三，心脏外露，霸气外露。
这家店原来是经营南汽菲亚特的，虽然南汽被上汽合并。但是这家店还是铮铮铁骨，保留了南汽的工具---一张放蹭的护皮。
随着小三被逐渐架高，一般深藏不露的地盘终于外露了。来一睹真容吧。为了保障童鞋们可以看清楚底盘的构造，偶特意延长了曝光时间。清楚伐？
从上图可以清晰的看出小3可怜的板车悬架，就是所谓的纵臂扭力梁，还是满粗壮的。弹簧和减震的结构也可以一览了。
下图中，中央偏左的螺母拧开，就可以放出废旧的机油。
开始泄吧！！！总体图
一般射精的时候都会有特写！你懂得。。。可以看出跑完2800公里新车的废弃机油是多么的黝黑。传说中里面
有点铁屑，铁末儿，碳化物。。。。
在这个旁边有一个黑色的圆形物体，这个叫机滤。等一下打开后也会有一丁点的机油露出来
由于偶心不在焉，拔掉滤芯的一刹那没有拍下来，遗憾中的遗憾
我拧！拧不动，换个工具继续拧。
他卸他的滤芯，我还是四处张望了一下。给后悬一个史上最清楚的特写吧。
小三的催化上面有精致的铝制的隔热层，就冲这个细节的做工。小3可以得100分。上汽真的是花了心思去做了
至于还是有小毛病，那俺们只能说。神马都是浮云，广播里告诉偶"车子买过来就是修的偶尔才能拉出来开开"
等我张望回头，懊恼的发现机油滤芯已被拔除，里面的一点废油已经变成了一小股在往下 牛。淅沥沥的牛。
这些弄完了干嘛捏。换好滤芯加新机油。
给机油一个特写吧。澄清，微黄。让偶浮想联翩，莫非家里的豆油也能加二两？
在这个完成后。检查了胎压，保养也就差不多了。
但是别忘了，让师傅把车子打着了加起来，看看刚刚拆下来的部件有没有弄紧，这个不是开玩笑的。
但是偶比较刁钻，让三个师傅做了件没啥技术的活。
轮胎缝隙中的石子得弄掉，不然扎脚怎么办。为了表彰他们的辛勤劳动，留念下吧。
接下来是汽车知识普及。
亲眼看一下积碳是啥米样子吧。
真好有辆MG7的发动机被解体，杯具啊。发动机解体维修一万块起
偶工作牌的吊绳指向的地方就是积碳。发动机一旦解体，立马就开始锈蚀了。积碳这么多，开起来车子肯定抖，不解体才怪呢。
在看一下，直列四缸的气门，还是那辆车拆下来的
上面积碳也是不得了多吧。所以说没事的时候轰油轰到3000多转其实对发动机是有好处的，那点油钱和发动机解体所花的钱，不是一个级别的。
在地上发现一个圆盘状的部件，有人知道是啥米么？
算了不打哑谜了，这个就是离合片。
保养完了。跑到销售大厅，找到当初的顾问。要了两套侧门贴纸。英国范儿就出来了