白派2011年12月底提车，已跑了10600公里，按说得15000公里做三保，但是上次LP去保养，我告诉她换壳牌的机油，但是我一时疏忽忘了派喜的机油型号，换成SJ的红壳了，换完我上网一查心就凉了，派喜应该是SL级别，最低也得换黄壳的，后来就咨询了一下4S的修车师傅，师傅说先跑着吧，问题不大，下次保养提前些就可以了。

         终于休假去即墨，又跑了来回1300多公里的高速，这次跑高速，我感觉小派的声音有些大，而且开空调跑120以上有些吃力了，可能跟标号太低的机油有关，LP开车上下班也感觉到派喜的声音大了。

        所以，跑完高速就尽快抽时间给小派做提前保养。周日一早8点多出门，8点半到4S，估计也就刚开门吧。售后服务人员很热情，问起来派喜免费更换机油机滤，马上就有人回应，说有这么回事。但当我说换机油是SL标号时，接待人员却说是SJ的，并且非说利亚纳也是SJ的，我立刻拨打400，厂家客服人员确定是SL，让接待人员接电话，接待人员还是对SL表示怀疑称厂家发来就是SJ，最后接待人员到库房问了一下，库房的人比较明白直接说SL。说这个事，主要就是想让大家保养的时候看准机油型号，别加错了机油；另外如果厂家的人能看见这个帖子，加强对4S员工的培训，特别是对派喜车的保养维修培训。

       这里表扬一下，为我的派喜做保养的张师傅，非常认真，把车子升起了后仔仔细细地检查了一下各种螺丝、轮胎、减震弹簧等等，冷却液不够了，直接添上了，（如果是黑心店就直接让我买一瓶防冻液）。另外这次终于把生锈的玻璃导轨订上了，四个车窗都锈了，等到货后通知我，全换新的。

        说了一通废话了，下面上图了。

进门，直接开到架子这，先占上位。一屋子北斗星。

升起一点，师傅开始检查举升机各个点位，对没对准。

铺上垫子，这里说一个细节，维修师傅可能也是第一次修派喜，开前机盖在机盖下摸了好几下，我立刻上去帮忙找到前机盖开关。

车内套上三件套。

升高，放机油。

继续放机油。

后部底盘全貌。

横版的底牌全貌

SL- 5W-30机油

机油、机滤免费更换

空气滤芯也很便宜。

检查轮胎，张师傅说，这个减震有点硬，但不影响驾驶。

加机油！

防冻液低于最低值了，张师傅说2万公里换一次，这次先添点吧。

请教了一下张师傅如何看电解液面，把这个面擦干净，使劲摇晃一下就能看清了，是满的。

另外，这次我专门看了看底盘，拍了一些小细节。

这个是，排气筒后端，中间是用螺栓固定的可拆卸更换，比起拆车坊里拆的哪些神车中后段整根焊在一起的厚道多了。

下图的是离远一些拍的

排气管后端

再来一张，如果需要改装或更换排气管，不需要拆后悬挂。

这是后扭力梁悬挂，中间的这个估计是加强杆，看起来还比较厚实。

车底下边的管线，有卡子固定，但是没有神车的塑料盖保护好。

放远看一下，不过这个地方比较高，一般情况下很难碰到，就担心小石子。

右前轮悬挂及转向机构。

左前轮，转向及悬挂。

油箱，用手敲了敲，杠杠的，应该是铁的。

油箱远景。

油箱在后座下方

备胎左侧的管子是输油管。

底盘前部。

底盘中部，排气管上方关键部位都有 铁片，估计作用是隔热，隔热效果应该不如铝制的好。

底盘前部，黑色机滤

底盘前部，发动机下部，应该是变速箱吧，求科普。

后扭力梁上的警告：不能在梁上使用千斤顶。

轮罩内部，涂有底盘装甲，隔音防腐吧。

两侧车裙处，也有底盘装甲，防腐。

最后用一张4S车间的照片做结尾吧，我来4S售后 N次了，从没见过另一辆派喜在此维修保养，看来销量还是不行啊。

希望昌河铃木加油，把派喜的营销做好，把售后服务做好。