打7月12日生日那天把雨燕开回家，到现在已经跑了一万公里

按正常来说不算是跑的多的，但是私家车5个月跑一万也算不上是少的了，首保是2000公里做的，二保是6000公里，此次也是提前了一些，因为上次更换的机油是W15-40的，北方天气比较冷，为了增加低温流动性，同时也早就想放弃铃木配套机油，这次更换的是美孚速霸2000，当然是网上购买的了，超市里这个要398元，典型的坑爹

还有要说明的是我不是托，也没打算为那家做广告！我如何想的就如何说，如果触及某些人的利益或者有反感之词，拜托绕行，本人没功夫打嘴仗。齿轮油也在这次一并更换了，我没有选择网上热议的红线啊、美孚啊，因为我对水货还是不放心，而正规的美孚专卖店里是没有销售GL-4的全合成齿轮油的，也不排除有——但至少我去的两家美孚专营店没有。

齿轮油我用的是长城的MTF75W-90全合成的，至少我在论坛里翻了很长时间，没看到谁用这个

这也是我在XX上第一次买机油这类东西，相信最起码他是国企开的店，应该不会是假的

有车友会问，为啥这个没标注GL-4或者GL-5，我也不清楚，这事问村长去！

性能是虾米样子，我弄到几张图片说明一下

我感觉进入冬季后，挡没有某些朋友说道的那样，非常非常涩，甚至无法挂入某个档位，我每天早上行车基本上前3~5公里一二挡感觉涩一些，行驶一段时间就完全顺畅了，甚至比公司的捷达车强上不止一点半点，捷达每个档位都像齿轮油凝固住了一样，需要行驶10来公里才能有好转。

 

整个保养的过程我没拍照，因为我感觉人家那边干着活呢，你这拍来拍去的像非要抓住人家点把柄似的，应该尊重给你维修的师傅！（也可能我理解有偏差）不管怎样，反正是没这方面的图片了。

总体保养完的体会，美孚的速霸2000家里另外一台车就是用它的，反正至少我没感觉性能上有什么提升，车子还是那样，噪音能小一点，两年了我都没看出来差距，估计今后也就够呛能看出来什么不一样的地方了，可能本人感知能力差吧！

齿轮油，怎么说呢，换燃油开出来的时候是正常水温，是比较顺畅，但是我开进去的时候也是顺畅的，今晚上冻一宿明天早上在看看效果吧，倒是在换完有后感觉缺少应有的紧绷感，感觉变速箱很散，不知道是不是确实比以前滑了？呵呵，至少不我不是特别喜欢这种感觉

提醒一下11年款的车主吧，11款1.5的雨燕，汽油滤清器在油泵中，换一次那是相当的费劲，今天我准备换来着，后来因为上述的原因没换，给哥省了80多元，但师父说，最好注意燃油品质，这个东西换一次价格不菲。而且需要在不换滤清器的情况下经常清洗油道，鉴定为变相坑爹啊。

其他指标一切正常，由于空滤换的比较勤，此次进气道部分异常干净，所以不用清洗，建议下次保养的时候检查待定。

胎压没让师父检查，因为我换了可以显示胎压的气嘴，师父还是蛮细心的，各处检查项目不少，那家4S店我就不说了，省的说我打广告。

4S店也开始卖机油了，嘉实多极护、磁护，还有胜牌机油，但是巨贵哦，呵呵我是用不起啊！

现在我的燕子还差一双好些，在等等吧！先磨磨这双，明年！明年哥内你纳双马牌的好鞋。

就说这些吧！

 

 

今天早上（也就是12月24日）7点27分左右，天津，室外温度零下2度，相对湿度24%，无风，体感温度不冷

热车一分钟左右的图片，挂一档起步，没有齿轮油凝固的感觉，没有发涩的感觉，略微比正常下多一点紧绷感，二档同样，三档以上完全和日常正常水温下一样，表明几百米还是不白花的