刚下车的套装有29公斤
到朋友厂里打开包装很漂亮，呵呵还仿Brembo
双活塞
车上的盘已经严重不行了，划线都磨没了
新旧盘对比
改的原装位，不需要支架，直接装车
装好
上轮毂，由于是老款五副，轮毂和分泵有点摩擦，要打磨分泵
开始排空气，我在驾驶室踩刹车，朋友在下面排空气
我的轮胎螺丝锈了换一套防盗螺丝
接着悲催的事发生了，排完空气后我去试车，妈呀没刹车啊，踏板轻轻一脚到底，吓死我了，用手刹带着车回来，继续排空气，我的一瓶刹车油都完了，还是没刹车，请来其他车厂的师傅会诊，说分泵坏的，说总泵坏的，没办法，车不敢开，准备回家找改刹车的卖家算账，联系卖家，卖家哈哈大笑，说我的分泵装反了，我急忙跑回车厂，一看确是装反了，接着更悲催的事发生，下轮胎的时候小工一不小心螺丝滑丝了，我的爹，又是敲又是打，废了九牛二虎之力才将轮胎放下，对换分泵，从新排空气，刹车终于有了。
用了2天，说说感受，现在的刹车效果比原车有了明显提升，卡钳异响没了，车开起来舒服了，路面传达的整体感强了，再也没有要散架的感觉，灯刹车磨合好后效果应该更明显，当然前半段还是有点软，这是雨燕的特性，如要达到一踩就有感觉，总好的办法出换刹车套装还将刹车总泵和真空泵升级。这就是我的换刹车从悲催到欢愉的过程。