本帖仅供想14寸轮毂升级15寸的朋友参考
前不久在论坛里发表了一篇关于小黑升级 轮毂和换鞋 的帖子，很多朋友都在询问使用感受。所以在这里把我这1000公里的感受分享一下。 仅供探讨！
先说下14寸
铁圈：缺点不美观 优点，不容易变形 在2013款之前 LX车型都是 玛吉斯轮胎，这个轮胎耐磨系数比较高，硬度也就高了。缺点就是 产生非常大的路噪。跑长途的朋友 应该都感受过吧。 上了80码 嗡嗡的声音也就接着来了，有些朋友 用把音响开大来解决。这是个办法，但是想说的是很不安全，开着车窗还好，冬季一般都是关着窗户的，有时候路面反馈的声音或者汽车本身的异响 ，可以作为路况或者发动机是否正常工作的一种判断。特别是后方来车 滴滴的喇叭声音 也许听不到，所以用音响来解决胎噪 不是完美的办法。有点跑题了。 凯越的轮窝是很大的，14寸对于它来说 显得有点小气了。整个轮窝不够饱满，大家可以注意下高档轿车，他们的轮子和轮窝的比列是很好看的！上个以前换脚之前的图片供大家参考：
虽说2个图片拍摄距离 大小不一样，但是大致还是可以看出来的 一个空旷 一个饱满。都是前轮照
这个是后轮对比 请别说我故意这样， 这只是换轮胎的时候拍摄的，拍摄距离其实影响不到对比效果 如果蹲下拍摄14寸会显得更加空旷。
再来说下15寸，
15 铝合金钢圈 优点，轻便，美观，轮子和刹车散热比较好 有点韧性
缺点，刚性不够，耐撞击不如铁圈。
15寸的轮胎 2013款之前都是用的 景湖 。我没有用过 这个轮胎性能如何我不知道。
景湖对比玛吉斯 后者胜 。 台湾品牌，耐磨 安全系数比前者高。 现在2013款后面的轮胎好像换牌子了。
言归正传，14和15 的比较 在轮胎的规格尺寸大小上，大家都可能被眼睛欺骗， 其实14寸 和15寸 它们的大小和轮径参数 周长数值 相差无几，最大的一个区别就是 一个是 185的胎宽 一个是195的胎宽。 这个用尺子和轮胎计算工具研究过。有疑问的可以去百度 搜索轮胎计算器 。
综合了这些，我22号换胎特意把15寸的脚 换大了 我上的是 195/60/R15 一个是为了美观 让轮窝更加饱满，一个是提高了 舒适性，别小看 55和60的区别 他们代表的是 轮胎的厚度。 60的胎让轮子的周长延长了，因为体积变大了。
所以轮毂到地面之间的距离也变大了，更有足够的空间来吸收来自地面的反馈力度 ，别以为避震只有避震器有用，轮胎也一样有避震效果的 。汽车轮胎越薄 操控性能越好，抓地力更强，轮胎越厚，舒适性越高。也许有人要说了 14寸的玛吉斯还是65的，但是它是14的 轮胎整个接触面积没有15寸的大，加上 15寸 195 的胎宽 别小看这10的胎宽 4个轮子加起来是多少了。何况玛吉斯是属于耐磨型的 偏硬。开起来车子感觉是在跳！
换胎一周 跑了2次长途高速，近1000公里，感受变化非常明显
1. 车子起步 没有14寸那么有力，只是稍微的感觉。估计来自轮胎变大后的阻力。
2. 刹车制动灵敏了近10% 同样也是来自于阻力加大。整个接触面加大 抓地力也就跟着加大了
3. 胎噪明显减小，并不是说就完全静音了。这种减小可以很明显的感觉出来。个人感觉降低40%
4. 整个车子觉得更软了，别克的底盘偏硬，地面反馈比较强烈，换了轮子以后 觉得比以前那总硬棒棒的感觉舒适很多。走在水泥硬路面 ，车子跳动，晃动程度 减小。
5. 油耗 最近高速走的多，没感觉出来油耗。以后再补上，一百块不堵车 可以到200公里 2次高速油耗情况都差不多，还是和以前一样！
以上暂时先说这么多换胎感受。
以前轮胎 玛吉斯 185/65/R14
15寸标配 景湖 195/55/R15
升级轮胎 普利司通RE88 195/60/R15
车身底盘 抬高近2厘米， 轮窝 变小 变美观了，更加饱满了，有异议的可以去路上观察高档轿车的轮窝。都是很饱满的
本人换的是60的胎宽，普利司通 别的轮胎 目前没使用过。
每个人驾驶风格不一，更换轮胎品牌不一，要求喜好不一 以上内容是一些使用感受，仅供大家参考 娱乐一下！
附带 有朋友问多少米
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轮毂 和轮胎都是本地实体店买的 某宝 京西上也有便宜的