我的车是老羚羊的，空调控制台是拨杆式的。由于拉线没有换过，估计拉线里面已经锈的很厉害了，所以每次拨的时候都很费力。终于在前几天，在又一次用力拨的时候，把里面的塑料件掰断了。其实拨杆式的很不好用，很早之前就想改成新羚羊的旋钮式的。所以这次正好就此机会改了吧。

首先，得购买配件啊，当然还是找的良子了。哈哈

看看良子给我发来的配件：

新羚羊控制台总成

新羚羊中控台面罩

三根拉线

黑色的是内/外循环拉线，白色的是出风口位置控制拉线，蓝色的是冷/暖风拉线（后来经过我的亲身验证，蓝色拉线太短了，无法使用，所以我又去买了一根其他车型的拉线进行了改造）

配件备齐了，就得开始拆了

首先拆下原来的中控面罩的固定螺丝，这里有一个螺丝

这个位置有2个螺丝

取下拨杆的拨杆头

拿下原来的中控面罩

拿走面罩之后的，原来的空调控制台

拆下原来空调控制台总成的螺丝

拆出CD

将三根拉线的另一端全部拆下（出风口控制和冷暖风控制拉线从驾驶室位置伸手下去拆下，内外循环拉线从副驾驶位置伸手进去拆下）

取出原来的空调控制台总成

用万用表仔细测量，找出对应线路的接口（这里一定要耐心测量，这一步是最耗时，最麻烦的），我用了将近2个小时，才把这里的所有线路和电路搞清楚了。

量好之后，把原来的控制器插头拆掉，直接一根一根的接到新控制器上

下面是接线图，一根也不能接错。我详细说明一下吧。

新羚羊控制器一共有10个接线柱（6个大接线柱，4个小接线柱）。A接风机12V供电电源线，B接风机4档风力的打铁线，C空着不接，D接3档打铁线，E接2档打铁线，F接1档打铁线。1接夜间照明灯供电线，2接原来空调AC开关上的压缩机控制线，3接空调AC开关指示灯的打铁线，4接夜间照明灯的打铁线。

一定要这样接，一根也不能接错

原来的空调AC开关的供电线没用了（这根线已经被新羚羊整合到控制台总成里了），用绝缘胶布包好。

全部接好之后，把拉线装上，再把控制台装上就行了。

由于新羚羊的面罩是靠下面的螺丝固定的，而老羚羊的面罩是靠中间位置的螺丝固定的，所以从上图中可以看出，面罩的中间位置有点翘，无法和控制台贴合。

所以再次拆下面罩，量好位置，用锥子在这两个地方开两个小孔，用来拧固定螺丝。

再次装车，这次扣紧了。

可惜新的控制台没有螺丝处的标签和内外循环的拨杆头。有点美中不足了。谁知道哪里能买到这个标签和拨杆头啊？

虽然有点小瑕疵，但是瑕不掩瑜。现在的已经比原来的好看多了，也好用多了，哈哈。