前几天开着车，在路上掉头，方向打到底时，左前轮咔咔的响。完了……球笼坏了。又得出血了。。。既然要换，那就两个外球笼都换了吧。

还有，前几天把小羊改成烧天然气的了，后备箱安了个天然气罐，把羊屁股压的很低，所以这次顺便连后弹簧一起换了。

只好又找良子，第二天收到了他发来的外球笼和加高弹簧。

先换外球笼，首先先拆掉轮胎

拆下肢臂（三角臂）螺丝

用锤子把下肢臂敲下来

看看我原来自己加装的下拉杆

不知哪次托底时，把下拉杆撞完了。看来这东西还有保护发动机和变速箱下部的作用

最后用大锤子把下拉杆给砸直了。哈哈

言归正传，拆掉下肢臂了

拆球笼

本来是要拆外球笼的，可是外球笼没拆出来，结果把内球笼拽出来了。出来了就出来了吧，更方便拆卸外球笼

新旧胶套对比

准备安装新的外球笼了

球笼安装完毕，用固定条把胶套固定住

装车就行了

另一侧也一样

来个装车后的外球笼特写

换完了球笼，再换加高弹簧。由于改了天然气的原因，屁股压的太低，过大坑时都托底好几次了。

看看新弹簧

先拆车上的旧弹簧，只要拆下后下肢臂（三角臂）就行了，拆卸过程省略10000字。

看看新旧弹簧的对比

原车弹簧是6圈多，新弹簧是7圈。但是新弹簧要比旧弹簧高不少

由于新弹簧太高，所以很不好安。首先用压簧器把弹簧压紧

用力拧，让弹簧尽量的变矮

拧到拧不动的时候，用粗铁丝把弹簧缠绕。绑紧铁丝

带着铁丝，把弹簧装车

装好之后，把铁丝剪短，然后把铁丝都抽出来。另一侧依葫芦画瓢就是了。

来看看改了之后的效果，明显比原来高了不少。大概高了四公分吧。