提车回来大概也有3个月了，对这辆车也有了一些细微的心得。不比当初刚提车时什么都不懂了，这次我是打算直接跟首保作业一起上了。还有，车刚提回来的第三天，放在家里的地下停车场，给人刮了三条印子，很心疼，连车牌都还没上就给人刮了，还好有两条是在一个面上，一起600元左右给搞定了。另，提车当天在贴膜的时候，给贴膜师傅用刀刮了个小小的痕迹，4S店帮我打磨了一下，哎.....那贴膜师傅还死活不承认是他弄的，我刚从车库开出来的新车，难道是我自己用刀刮的？

  优点：2T的车，加速必然没得说，我在高速上最快跑到过196km，但前面有车了，也只能慢下来慢慢跟着，接下来就没跑快了，我的驾驶风格应该算是比较稳重的一种，一般很少超过120km，但偶尔也需要激发一下肾上腺素。开到196km，整车的感觉还是非常的稳，略带那么些彪悍。我到现在，实在是没开过什么好车，150以上的速度也是第一次尝试，心里有点小兴奋。另外，全黑内饰给我的视觉效果很好，内饰的做工比较不错，哈曼卡顿的音响能满足我大部分的需求，偶尔听听德国战车或曼森的歌也很大程度上给予我满足。还有，座椅加热我是没用过，但通风座椅在夏天真的是很必须的，抽下去的风凉飕飕的，很舒服。可惜后排座椅没有，如果通用能搞个选装就好了，加个万尔八千的也无所谓。还有，我家以前是做汽修的，我看到很多论坛上的人都说2T的车后期保养麻烦，多少多少公里后还需要换涡轮，这点我是不认同的，我父亲说的，以前的老金龙，都是双涡轮增压器，用到车报废了也没见谁换过涡轮的，我就不相信11年后的别克比不过11年前的大金龙。保养也只是200多块钱，加的美孚一号。挺好的。

  缺点：说到缺点，我不得不提的就是这车的操控性，很差。整车反应都比较迟钝，不能再最快的速度反应驾驶者的动作。笨重是我对这款车最大的评价，倒车停车什么的都比较的麻烦，连我父亲这种30年的老司机有时都比较难停好。别说是我了。还有，汽车内饰有一些接缝做得不是很精细，在这点上，美国车与日本车的差距就体现出来了。还有就是汽车的储物空间不是太够用。还有就是那个伪尾喉，实在是太伪了，好歹你也给我连在一起啊。

  好了，说说用车感受吧，总体来说我是满意的，这车够大，够气派，够豪爽。记得曾经有个同事问我，说，小子行啊，这车得60万吧？我笑笑说，怎么可能，30多万，呵呵。确实挺够面子的。也在论坛开过很多帖子都说，这车的撒车盘会被摩起槽，实话说我没遇到，大概是开车习惯问题，对我而言，刹车是用来拖的，不是用来踩的。车内的电子设备一切正常，这是我最欣慰的一件事，应为以前都一直听说欧美车的电子设备很容易出毛病，我是能理解的，毕竟都是做车的不是生产电子元件的，只要在大部件上不出岔子，这些小毛病是能够忍受的。另外，都说君越A柱太大遮挡视线，其实我觉得还好啊，有时对视线确实是有一些影响，但习惯之后就无所谓了，掌握一些姿势后就不存在任何问题。汽车的悬挂还是偏硬，但已经能够过滤掉大部分路面的震动了。君越的静音效果我是非常的满意的，几乎是能达到他所宣传的效果。好了，也就先说到这吧，有什么感想到时慢慢更新。