04年的老白羊入我手已经是第3个冬季了，原车主在08年换的是统一的45安水电瓶，一直表现良好。但是今年11月天冷开始逐步出现早上启动无力的现象。11月初出差近10天没开车，发现电瓶亏电严重，电启动已经没有反应了。分析原因应该是电瓶年限过长极板杂质在电瓶底部过多，引起极板间漏电。
根据我以前维修摩托车电瓶的经验（04年的弯梁车用的12V5 安水电瓶经维修到现在已经用了8年了，现电启动也没问题），决定对这块统一电瓶进行维修。反正是本着死马当做活马医的态度，修毁了直接到电瓶店置换一块骆驼45安电瓶即可（我这里置换价320元啊，有点贵）。
提前准备材料，到电瓶店买了一瓶电瓶原液（比重1.28），费用3元。
刚拆下的电瓶，我感觉自己保养还是不错的，没缺过电液，只是有1次车门没关好引起亏电。
08年1月出厂，已经4年整了。
准备的一瓶电液
擦拭一下外边的灰尘
拆下6个加液盖
准备干净盆子倒出电瓶内的电液（主要不要嘭到衣服和皮肤）。看到了吗？黑色杂质
哈哈，卫生间干这活是不错的选择
下边就是冲洗了，目的是将各个格室下边沉淀冲洗出来。水枪是接在自来水上的，平日用来冲洗卫生间的，现在用也很方便。
冲洗
注满水后第一遍倒出的水
第二遍
看到了吗，电瓶内部这么多杂质能不漏电吗。
水倒了，下边还这么多杂质
地上也有
冲洗干净。经过8遍冲洗后基本干净即可，最后一遍应该用蒸馏水再冲洗一遍，这次没有蒸馏水，直接用纯水机出的水代替，目的是减少电液里的导电元素（纯水是不导电的）。有条件的用电液冲洗一下更好，这样电液比重也更准确。
电瓶原液的杂质已经沉淀了，需要注回电瓶了。
注回
原液肯定不够了，开始准备的电液补充到标线位置
充电，自己改的充电器，以前买的洗车机电源，主要正负极
13.5伏5A电源，应该达到标准充电电压和电流吧
测试一下充电时耗电功率是53W。2个小时降到20W，10小时后4W。
早上怀着忐忑的心情将电瓶安装到车上，启动顺畅，没有以前早上启动那种吭哧--吭哧--吭哧的情况，出门行驶4公里感觉提速比以前有力，发动机运转比以前平稳很多。看来电压低、电量不足确实能引起点火能量的不足，造成发动机运转不平稳的现象。
一切还需时间检验，今天早上的启动是在电瓶在室温及充电10小时的情况下的。一切还需明早在检验。不过我感觉是没问题的。