由于上一帖换离合片作业没发好所以一直耿耿于怀，现在从新发过，连心得一起和你分享。

小羊在乡下家门口

是因为有个堂妹出嫁，所以回去的。

小羊显得格格不入现在乡下都很多人开十几万的车。

奔驰350

 

言归正传

下面是换离合片的过程，

小小羊换离合片不用升降机，用两个千斤顶就搞定了。先拆除两个前轮，拔出右半轴，左半轴和波箱连在一起，

现在找钱艰难，配件店老板宁愿自己也动手不肯多请一个工人。不过他透露自己做不来的弹给维修店，叫维修店派人来修，从中渔利。呵呵真聪明。

第一步要拆电瓶。

接着拆离合线，倒档显示线。

碳罐。好像不是原装的，

启动马达，原装的。

来个特写

师傅钻进车底把入档杆啊链接螺丝，机脚胶上的螺丝，等等都下掉，很快就露出离合片的庐山真面目了。

现在是拆离合片压盘。

离合片是有点磨损了但是最主要是有油，看看压盘轴承的位置，有一点点磨损，老板叫我换，我靠，不换，

换个压盘190多块，还不知道是什么货色，里面没有一点磨损的迹象。这样都叫我换，这个我可是行家骗不了我的。

就是这个波箱主轴油封有一点点漏油，我本叫他们帮我换，他们说麻烦不换，不知道他们是不是不敢开波箱。不过也不要紧，大不了以后漏得厉害我自己换，呵呵先给自己壮壮胆。不过是有点遗憾，

这完完全全是打滑的迹象

里压盘更是没有一点磨损的迹象，用砂纸磨一下就ok了。

再看看中心的轴承咦，有点意外，轴承标有JAPAN难道是进口的？

 

现在看看要换上的离合片，配件店老板说是原厂的，大金的，到底大金是不是铃木主供应商？懂得的朋友说一下。

就是这个包装

两个新旧离合片我对比了一下，唯一的区别就是原车的那个标志（商标）打印很深，

如上图，新的商标是一样，但是好像是喷码一样喷上去的。但也能感觉到有刻痕。不知道是不是原厂的。

懂得的大侠最有发言权。

装上去我就不多说了，反顺序就是了，也因为老板叫我帮忙托波箱，帮忙上螺丝，这也是我最乐意的事，所以没有拍片片。换好以后试车，绝尘而去的感觉真爽。

这个滤芯到底是不是原装的？纳闷。

感觉不是很好

20块呢。

由于波箱油有的在拆的时候漏掉一点，就换一次新的，再说也不知道上一手车主有没有换过，还是换了放心，一桶130元，还剩一半，下次换吧，

大概修了4个小时，有些朋友会问，维修店一个多小时就能换好，怎么不去？，我告诉你这就是我想要的结果。慢慢来不要急。以后就不用你换了，我自己会换了，以后要配件上良子淘宝淘去