上周已网购回来三支火花塞〔详见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-872-17092656-1.html〕，但一直没时间换，昨天趁十一周长假自己动手换，但换时却出现了意外，只换得一个。首先把气滤器拆下，用手把两个铁扣子掰松。然后往上提就可以拆下了，看图：

接着用这把三叉的套同〔10CM〕：

把火花冒固定的螺丁扭松取出：


原装日产电装：

接着用这把也是网购回来的套筒：

因这把套同横臂太短了使不上劲，我还加了一把板手和一条铁棍，使劲地扭，结果只扭出中间的那个，再扭另两个时把套筒扭断了：

扭出来的火花塞：
观察电极的颜色是红褐色的，说明混合气燃烧状况不错，但间隙已明显宽了：

新旧对比：





把扭断的套筒焊好：

继续使劲地扭，用上我吃奶的力气也无法扭下另两个火花塞，直把焊好的套筒扭歪也无济于事。

最后因担心把火花塞扭断，只好放弃，打算到下次保养去到当地的汽修厂有更好的工具再弄。
通过这次换塞之路，我觉得TT跑3—4万公里是最合时换塞了。换时最好去汽修厂给师傅弄，自己弄有可能会遇到像我这种尴尬。另外，原车的火花塞安装实在太紧了，网购的套筒太柔弱了，对付不了，最后，建议新购TT的朋友有条件的最好每年扭下火花塞一次，以免火花塞因长时间而粘得太紧，除除积碳也好，这是我这次换塞的一点体会。完了！