汇报更换机油齿轮油后油耗变化：油耗从先前的7.16下降0.4，变成6.76。因为换机油后跑了一趟国道，来回80公里左右，可能因此存在一定误差，但是这趟国道全程空调，副驾驶坐人，感觉可以抵消一些匀速行驶带来的油耗下降。
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第一次发这么认真的作业，对保养感觉很新鲜，感触也很深，一并向大家汇报。我属于小白鼠，各种纠结一起讨论。
这个首保其实做了有4天了。之所以今天才交作业那是有原因的！
原因一：首保之后发现发动机底壳渗漏机油，为此特去SSSS处理，具体情况下文有图有真相。
原因二：SSSS的地沟油是肯定不会去用的，但是纠结的齿轮油一直在发货途中，隔了好几天才收到，所以私下换油
过程有点漫长。所以没法很快和大家分享是用印度神油的感受。
原因三：今天跑了趟国道，对换油后的感受比较深刻。
废话不多说，交基础作业了！
说实话，自从带回拖拖我就在期待首保，对于第一次买车的人来说，首保过程显得那么神奇，那么新鲜。而那天去做保养却是有些突然的。原因是我开了空调怠速的时候总觉得发动机舱里哒哒哒的声音特别响，而踩下离合踏板之后声音没了，松开离合踏板又有了。我以为拖拖坏掉了，然后匆匆去SSSS，检查情况顺便首保。
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首保篇
）
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做好保护工作后，拖拖第一次坐电梯，上架啦~~~他肯定很紧张！（遮羞布不给力，只好耷拉着
）
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升起之后我做的第一样事情就是检查后避震有木有漏油！因为平时路况不是很好，但是车又少，一般60码，颠簸比较厉害，怕避震被我折腾的提前漏油。幸好！是干的~~~~~~
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在我围观避震筒的时候师傅已经准备开始放油啦！黑乎乎的一坨~~~~仔细看了一下接油桶，貌似没什么碎屑。只是诧异怎么会这么黑的机油。
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放完机油放齿轮油，那个臭烘烘的味道真叫人蛋疼啊~~~仔细看了看貌似也没有什么碎屑杂质。反正我不懂，就算有我也看不明白~~
不过放出来的齿轮油比较浑浊~~大便色的
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万恶的地沟油啊！！！我就纳闷了，说明书不是写的要5W-30的机油么...这15W-40是什么概念！怪不得被称为地沟油~~~
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之前一直觉得我的拖拖油耗比较高，市区7+的油耗。怀疑是不是胎压太低了。在电梯上，让师傅测胎压，2.2！蛋里个疼啊！果断充到2.6~~~~师傅说拖拖的悬挂本身比较硬，胎压高了不舒服。我说：“没事~我屁股硬！”
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在电梯上还有个事情就是挑石子。我很仔细的和师傅把小石子都挑掉了（请忽视左下方师傅的表情...）。新拓友注意啦！有时候突然觉得行进时轮胎会有哒哒哒的声音，那多半是大石头卡住了~挑掉就好了！
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地沟油鼓鼓的就进了发动机，这油纯粹是为了把发动机里面的脏东西洗洗掉，为后面换油做准备滴！
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然后拆了气虑，吹吹干净。本以为杭州的空气很差气虑会很脏，但是也不是太脏么。我的发动机舱是不是很干净呀~
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加装空调滤芯后师傅开始仔细的听我反映的开空调怠速嗒嗒声，踩了离合踏板就木有的情况。
小师傅一时解决不了，所以把店里最资深的师傅叫过来，他们很认真，仔细的听了十几分钟，这里赞一个敬业精神！
研究了半天师傅说这个嗒嗒声还是从变速箱这里发出来的，是齿轮的声音。原因很简单，拖拖是三缸发动机，力气小，空调开了之后抖动增加，踩了离合之后和齿轮脱开就没声音了#%%#@…&*（%￥&（！@#%…听不懂
。不过最后师傅说听起来我的变速箱声音是比别人的稍微大一点，建议我到时候用好点的齿轮油，过了磨合期再看看。就是这句话，造就了后面的印度神油。
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问题纠结篇
欢天喜地的完成首保回家，隔了一天，回家停车遇到让我纠结的问题了！
拖拖漏油啦！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！这口水流了一地啊！！！！！！！崩溃啊！！！！！！担心啊！！！！！！！！着急啊！！！！！！！！！害怕啊！！！！！！！！！！我的拖拖啊！！！！！！！你还年轻啊！！！！！！！！！到家停到车库里那短短的三五分钟居然漏了那么多啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！你这是肿么了啊！！！！！！！！！！！！！！！！！
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赶紧趴下来一看！发动机壳底湿漉漉的一片，仔细一看，是放机油的那个口子在滴油。
仔细回想，首保回来当天没漏，第二天白天没漏，晚上出去跑了一趟回家漏了。
推测ing.....继续推测ing.....猜测大概可能是因为路上不注意卡了个什么东西把螺帽卡松了？或者是飞起的石子不偏不倚的弹了一下？上图！
还有一张
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果断打24小时服务电话。本以为这电话在晚上九点半是不会有人接的，但是居然听到一声：
）ME :“喂！师傅啊！我的车漏油啦！机油漏了一地啊！！！肿么办啊！！！”（我有点语无伦次了）
SUZUKI:“别急，慢慢说，机油漏的严重吗？大概有多少？”
ME :“我停了个车的工夫漏了那么多，有这么大的一块，这么大的一块，才三五分钟啊，昨天首保回来还不漏
的！”（我边说边比划，我瞎比划什么呀，师傅又看不到
）
SUZUKI:“现在还在漏吗？”
ME :“我去看看哦，别挂电话~~~”我趴到地上一看，咦？不漏了？肿么了？奇怪呀！！
ME :“师傅啊，不漏了.....”
SUZUKI:“这样吧，你今天先停着，不要急，明天早上你看一下有没有继续漏，把发动机上那个黄色的机油尺拔出来
看看，机油有没有到下限，然后看看能不能打着车，要是可以的话你开到店里来，帮你检查一下，要是打
不着车，或者机油已经到下限了或者机油报警灯亮了都千万不要开，打电话过来，我们拖车来带你。”
ME :“好吧！谢谢师傅啊！”
于是乎，一夜没睡好。纠结啊，担心啊，第二天5点半就醒了，一早去店里。
师傅问我是不是卡到什么东西了，我说好像没有呀，师傅说那就奇怪了，突然漏油，要么是石头精准的弹到螺母上把它弹松了？这跟中500万一样啊。师傅拿扳手紧了紧，然后和我去试车，开了四五公里路，回店里一看，诶！不漏了！！各种纠结有木有！不过好歹是一天下来都没漏。。。
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换油篇
看了木有继续漏油，刚好齿轮油红军两万五一般的到家了。于是带上之前的机油一起去之前换轮胎的店里换油~~
来个机油齿轮油大集合
机油没什么特别的京东买的美孚一号，5W-30，SN级全合成。
齿轮油比较给力，印度神油摩特GEAR300，75W-90。淘宝买的，买了2升，330+大米，这货真的很贵，真的贵。看了说明书，2.2升，但据说少0.2升没事，大不了过几天再买一升。
换油作业没什么，给神油一个特写。效果下文详述。
话说自己换好油后机油又有点漏，但是不多，而且今天早上去SSSS，又不漏了。所以怀疑是不是放机油的时候喷出的机油黏在放油孔周围，然后有些滴下来？反正漏的诡异，好的也诡异。至少今天跑了100+公里一滴没漏。
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感受篇
先说说地沟机油的感受：
1.垃圾
2.垃圾
3.垃圾
.
.
.
.
N.垃圾
我在店里问那个最资深的老师傅，有没有必要自己去换好的油，师傅很肯定的说：有！
地沟油换了之后估计机油粘度太大，发动机声音大了很多，而且总有跑不动的感觉，干巴巴的。首保之后的行车感觉很不好，比没保养的时候还差。
再说说地沟齿轮油的感受：
1.恶心
2.恶心
3.恶心
.
.
.
.
N.恶心！
齿轮油那个叫人蛋疼啊。一夜打回新车时。换挡那个叫生涩啊~~1档那个难挂啊，换挡的感觉真的好差好差。。。
（后来被我遗弃的4S地沟齿轮油放出来臭烘烘的，有股医院里消毒水的味道）
在挑选自己的机油和齿轮油的时候候选的有好多，因为我对汽车不了解，所以挑选只能根据大家的评价和自己的理解。
机油：
1.嘉实多极护：我觉得嘛自己车子磨合期都没过，发动机里肯定还没有到用极护来保护的状态，所以PASS。
2.道达尔：我也不知道为什么没选他，反正就是莫名其妙PASS。
3.摩特300V：这个据说衰减厉害，比较适合暴力驾驶的人，磨合期没过，也就偶尔上个3000转，没必要，PASS。
4.摩圣：这个貌似比较专业，新技术，磨合期没过，又不知道杭州哪里有加盟店，不敢用，也没法用，PASS。
5.福斯：这个和喜力也和道达尔一样莫名其妙没选他，PASS。
6.红线：好像红线比较热门，但是好像这个也比较适合出磨合之后用，PASS。
7.美孚1号：用这个的貌似比较多，比较靠谱，让人放心，SELECT！
齿轮油：
1.美孚：这个貌似本来想和机油一样用美孚的，但是SSSS的老师傅说建议我用好一点的齿轮油，然后就PASS。
2.福斯泰坦：看了看价格，不够好！PASS。.
3.红线：莫名其妙的PASS。
4.摩特：传说中的神油，然后做了下功课，看了好多人用的感受是：丝般顺滑，手感上升几个档次云云。于是果断
SELECT！虽说价格真的好贵好贵，160+一升，但是在拖拖身上砸钱我一点不心痛。
爸爸曾经告诉我，买东西买贵的肯定错不了！
换好机油和齿轮油的感受：说实话刚换好没什么感觉。傻乎乎的跑了一天。
但是！！
在今天！！
我小跑了一趟高速。来回120公里左右。
感觉如下：
1.发动机声音真的变小了，而且转速上去后不再是干巴巴的吼叫，而是铿锵有力，很有信心的感觉。干巴巴的吼叫
让人揪心，而现在我很有自信~~~
2.提速阻力变小，油门一踩速度就有，感觉比较精准，再就是以前开空调车上2个人跑起来肉呼呼的，今天高速上全
程空调，该超车就超车，该提速就提速，增加了我操控信心。以前地沟油总有跑不动的感觉，但是现在这感觉荡
然无存。整个发动机给人感觉就是柔顺、有力！
3.抖动减小，用美孚之前怠速等红灯，副驾驶的椅子抖啊抖，晃啊晃的，现在幅度明显减小。
4.多谢齿轮油，让我有了考驾照时开朗逸那个换挡的感觉了！！！特别是2进3,3进4，传说中的吸入感啊，手指轻轻
一拨就挂好档了。当然因为我车子还在磨合期，1进2顿挫，4进5要用些力这些感觉不可避免。但是摩特GEAR300真
的是好油 ！极力推荐啊！！！
5.跑了跑小高速，更喜欢拖拖啦~~~~~~真的很好开~~~~~~
好啦~~今天就这么着呗~~~大家多交流，相互学习，目的只有一个：让自己的拖拖跑的更欢快！
另外，今天拖拖没有漏油，没有流口水啦~~~~哈哈！