奥拓入手2年多，跑了4W公里，整体表现还不错，但档位没以前有手感了，主要表现在：

1.左右晃动间隙大。

2.各档位没有以前的清晰。

3.2档和5档有时不容易挂。

 

 从这缝隙里下刀，轻轻一拨就松开了，注意刀口不要对着自己的任何部位哦。

手伸进去，拨拨晃晃就能打开盖子。

打开后状态，传说中的手波

看看弹簧定位圈，果然烂了，怪不得左右会晃动。

从这个卡销处开始分解。

拨出卡簧，取下平垫圈。都是小零件，拆的时候小心点。尤其是卡簧别拨飞了

将定位销向左边抽出一点。

塑胶的L型连杆就可以拨到左边了。

拔出塑胶的球头轴承外罩，很小，要点力气。

外罩是断裂的，拔出的时候开口处会张开，一次性拔不出来时可能会夹到手，会很痛的。

如果有车友夹到，别说偶没提醒。（当然偶没有被夹到，偶是搞机械的，了解这玩意）

取出弹簧定位胶圈，剩下光杆了。

 

看看这个烂了的定位胶圈，橡胶材质。


给这个凶犯来个特写，黑不溜秋的，对焦都不好对。

 

和网上买的定位胶圈对比下，尺寸上差不多，材料变更为聚氨酯了。

理论上寿命会长些，不知能用多久。

清洁一下球头，准备组装。

事先准备的润滑脂，从朋友那里刮来嘀。别用黄油替代哦，黄油腐蚀橡胶和聚氨酯。

抹点润滑脂

上定位胶圈

再上球头轴承外圈，都是直接按进去，要点小力气。

扣上L型连杆，按回插销，插销里也加点润滑脂。

装上平垫圈和卡环，注意卡环要扣到位。

顺便把拨杆球头处也加点润滑脂，原车的已经有点干了。

确认后扣回档座盖板。

大功告成，换档感觉又达到新车状态，找回了初恋的感觉，很美好

 

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以下为本人新购置的双座软顶敞篷，ALTO还留着，继续开

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先来张前脸，绿色，拉风啊。


双座

软顶敞篷，有木有？

软顶棚上还带个天窗，打开状态，奢侈不？



经典的前45°，帅不？

 

过几天宝宝周岁，送给宝宝的生日礼物

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