全家福 汽滤有点长 建议还是用原厂的
都用保鲜膜缠好的发过来的防止漏夜
喜欢红线这个封口 有个Easyopen 打开很方便 谁说美版机油都没有膜的 用红线不怕假冒 因为销量太少 好多人还不认识
换了金麒麟刹车片
防伪码查询为正品
打开包装后的刹车片
包装盒盖子里面 有个小贴士 告诉大家哪里该润滑 不错分享给大家
现在的公里数 应该对这车有点发言权吧
本车上架子
放油
汽滤特写 原厂的太短 当年也属于召回那批换过汽滤支架
昨天北京下了点雨夹雪 有点脏 不过排气管 无锈迹 问我怎么开的？高转速换挡啊，呵呵。
打开看了一眼刹车的销子 怕锈死 结果打开后满眼的黄油。。。看来4万多公里也没事
手里都是油 忘照销子了
原厂刹车片 半金属质地 为什么吱吱响呢？因为是铁碰铁，这种刹车片最损害刹车盘。
别看我平时开得猛 但都是有提前量的 原厂4万公里后刹车盘 厚度基本没怎么磨下去。。。原本以为都磨没了呢
换上之后照的 吱吱声没有了 粉末也不会这么多了
毒品加入 开了几公里油门比用蓝壳轻快许多 油稀了的缘故 噪音差不多 .红线真的是红的
让修理厂写了个公里数 准备贴上 第一次换全合成 里程最好缩短 以后可以7500公里左右更换 酯类全合成 长效性不如 美孚的EP4类含PAO全合成 极易吸水 性价比不太高
不过性能机油都这德行 摩特300V 3000公里就要更换 玩车的人可以用，我这个蓝瓶的只能算是民用版红线 加入了长效成分 但性能已经超过了大部分市面机油。不毒你们了，我先磨合几百公里 让红线的油膜替换以前的蓝壳 之后等待我6000转换挡视频吧
大家回复多我就上断油换挡视频
红线为高转速而生 呵呵，日本车就得糟 越放着毛病越多，像日本人一样不能惯着 ，（我虽开日本车但是是以报仇的态度来开的，我不会客气的，此句话说给粪青听得）。 最后总结奥拓是个好车 坏也是国产件先坏 发电机国产轴承已经被我干碎 连一个轴承都做不好 还做汽车 国货啊怎么支持你们 飞扬版主 记得你昨天说的话哦！
毁掉做漏斗 论坛CRV大哥说的 呵呵