4.5万的时候就准备更换的，一直坚持到6.万多，师傅说磨损还行,还可以跑，但是这时候胎燥太大了，而且刹车感觉摩擦力减小，abs等系统经常咚咚的响而且距离偏长，所以抽空换胎做了一下功课：
1、论坛中有人换了255，有点抹察，所以决定换245的。原车235过水面的时候接触摩擦力有点弱，几次高速路上的水面感受就是水上漂。
2、重点选择了邓禄普的，因为从耐磨性，胎燥，等他都在中游，属于中性特点，性价比不错。选择了245 65 r17 107s 就是汉 兰达的原配轮胎。这里107s 的S代表 最高180时速， 原车是104V V是240时速，以后开车不能飙车了，记得唯一一次跑过180是在西安去成都的路上，换完胎最好不好超过150.内心警告自己。
3、登录邓禄普网站学一下鉴别方式，这个很重要，因为在邓禄普的网站上有备案的专卖店里，第一次就遇见了水货胎，没有条码，没有发货地，所以拒绝购买。邓禄普也真够烂的，网站竟然没有专卖店电话，最后打电话到总部，让他们给的代理商电话，最后联系代理商更换的。需要确认一下几点就可以了 A：条码清晰，B：发货地清晰准确：Ｃ轮胎生产日期是最近。 这几点对了就可以放心更换。
４、价格供大家参考 水胎一条９８０元，正规一条１１００元，最后＋１００元做了定位，一共花费４５００元（含税）。
更换完开了5天了， 说说感受供大家参考
1、 胎燥，小了太多了，可能是老轮胎磨损厉害了，觉得差别很大，以前时速20-50听分不清噪音是发动机的轰鸣声还是轮胎的胎燥，现在明确的说发动机轰鸣很清晰胎燥很小。
2、 舒适性，轮胎软很多，而且宽，所以舒适性提高不少，沟沟坎坎的减震也不错。我的胎压2.5bar .
3、 目前没跑高速还说不上来高速咋样。
4、 感觉刚换新胎车子开起来有点木，不如以前灵光了，不过这几天磨合过后改善了不少。
5、 油耗，基本没啥变化，仪表盘统计值增加了，
2013-3-24日跑了50km 高速，120时速，静音效果很不错，心情都好多了，车子轮胎过水路面表现稳定性好很多。
4500这个胎，值了。
总结是满意的，早知道5万公里就换了，忍受了一万公里的胎燥，因为这个车，心里特别讨厌噪音。