X8 拿来用了两周，昨晚和邻居出去吃饭，回来后想给已经亮红灯的小八加油。但是，4个大男人没有弄得开这个小小的邮箱盖子，左右拧都听到咔咔的声音，估计是滑丝了，其中我和一个185CM的魁梧男生手都弄破了。最后，俺灰溜溜的离开了那最后一次（上次）被开启油箱盖的地方。

       上次在这个位置上拧很紧的原因是因为在网上看到一篇从这漏油的帖子，再看到说这盖子质量很差.... ，所以就。

       晚上回到家，搜了X8邮箱盖的问题，也在4个不同的X8QQ群问了八友们。得到结论有二。原本想去4S店的，这来回80多公里还是不值得，虽然我知道小8在亮灯的情况下有这个能力。

       1，吸住了

       2，滑丝

 

     首先我假设他吸住了，因为有一个兄弟的贴说撬开后有吸入空气的声音，那我想了一个晚上怎么解决吸住的问题，昨晚QQ群有兄弟建议拆柴滤，我百度了他的样子，这车我还真不知道在那个位置，我之前开车我知道，不过要掉起来才能弄，不现实。而我早上临时想到的是用一根长钉子从邮箱盖中间拧下去。这样就可以放气了，放完了后可以拧回去，再要拧不开的时候，我就在松螺钉。到了现场先用了一个网友QQ的建议，1打开后门，2左手拿邮箱盖，3右手拄着后门，我拧，就开了，当时在家的时候，我还狠狠地模拟了给邻居看。

      结果，现在昨晚练过的知识没用，准备的钉子可能短了。

就改用小螺丝刀，到底，保证出孔。我再拧，拧，拧，还是不开。

因为不确认结构，需要确认下效果，所以搓了个洞，看看是不是真的通了，放气了（被吸住的理论）。

可以看到被打了的洞，通了的。

不成，撬开了盖子。

里边的白内胆，中间园的右下角的小洞是我钻的。左边三角型我砸得，为什么砸得原因是假设的滑丝了，适当的震动可以有助于松动。四周敲了无果的情况下，中间敲下就破了个三角，这熟料有点脆啊。

有孔了，担心灰尘进去，所以就塞了纸。

假设滑丝了，风筒吹。QQ上兄弟建议，中午拧，由于今天上海冷，风大，所以车开到一楼的兄弟家（昨晚就是他的手出血了，不知道他老婆是不是很心痛的）。

接了电，

拿来了风筒，稍微吹了下。再是他一拧，就下来了，我的手早上练的太多次，没力气拧了，中午还在他家吃饭，那个叫练伤了呢（不能做饭吃是瞎说的）

破损的，密封橡胶，

两个孔都通了，保证放气是完全的，充分的。

知道这个是干啥的吧？

这个呢，我补补补，用电容胶补好所有的放气孔，避免漏油。

这个才是重点，

以及用行动证实以上的两个猜测，放气未果，滑丝无迹象（震动的方法也排除；如果是滑丝的话，那就盖不紧，会导致漏气，那我们应该可以闻到油味；后来也研究了两遍的螺纹，稀而大，不太会滑丝）。拆开了油箱盖的结构发现，是这个密封橡胶影响了拧不动的原因，两周前加油那天，天气比较热，由于我看到网贴说会漏油的说法（刚查了下，只有见到2例），所以就拧了紧了点。这周拧不下来是由于天气冷，橡胶边硬了，拧到外壳和内胆咔咔响还是不能开，风筒吹过后，密封橡胶变软。所以就比较轻松的拧下来。大家下次加油的时候可以注意下这个密封圈，盖密封圈圆形的中间是空的，所以拧的太紧会导致油箱盖和油箱口太紧贴，太冷的时候摩擦力就增大。

        所以，拧不开就用吹风机吹吹，密封条软了就好拧动了，如果是滑丝的话估计也可以，只是要对吹一下，塑料件软了也容易拧动了。不用担心油会着火，（汽油的自燃点在415℃~530℃范围内 柴油的燃点220℃ 煤油的燃点在80~84℃）

       如果你用火烤或是金属猛的撞击，俺就不能保证了。

这个也用电容胶水补起来了

拿车时的红灯，到开了油箱盖去加油后，我跑了 721.1公里，777是总的公里数。

总结应对的方法，

1，稍微拧紧下，不要拧太紧。（加油的人给你拧呢？）

2，适当的加热密封条

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补充， 709608562  提醒，在外加油站的话，可以考虑热水烫（这是一个好方法。注意不要弄水到油箱中去了哦）