快到国庆假期了，不少同学即将开始长途自驾，对于VM的X8来说，对柴油品质相对要求较高些，外出加油有时也难免中招，这样，就算真的一个人开X8--VM柴油长途自驾，真的碰到不是很严重的仅仅油品差一些的问题，外出途中应应急，自行拆下油水分离器把柴滤放放水处理或直接更换新的随车备用带来的柴滤，多少也会有点作用的。

之前也与坛友交流过，感觉这些对新接触X8柴油的童鞋还是有参考小作用，虽说是很简单，但真心希望能对一些初次接触柴油的X8新童鞋有所帮助，我也是从汽油开始，一直到X8才第一次接触柴油车的，不一定要自己动手，了解一下，知道一些对于自驾还是有好处的，所以再次整理一下发个小帖子给同学参考。

过程很简单：（以下是我的蓝色柴四在龙岗师傅那里帮我清理油水分离器的全过程，仅供参考）
工具：16的六角套筒板手（或小活动板手），一字螺丝刀。
步骤：（见照片很简单）
1.先用16的六角套筒板手（或小活动板手）把上部固定两个螺丝松掉。
2.配合用一字螺丝刀压一下，把与油水分离器连接的共有三处接电线的地方卡子一压就拔出来了。
3.再把进油胶管与出油胶管固定卡扣螺丝松掉，拔出进、出油胶管。
4.取出整个油水分离器。
5.把油水分离器底部的胶塞拧松---放出里面的油水就OK了。
6.放完干净后，再拧紧底部胶塞（切记：只要拧紧就够了，不可太大力拧过头了，紧了就行了）
7。油水分离器原样装回去，连接三处接线，线卡头一插就进去了。
8.装好上部那两个螺丝固定好，(切记：先装进油胶管，出油胶管先不要装）
9.用手直接反复按压最上部圆型排空胶盖，直到看到出油管有油排出即可。
10.接下来再把出油胶管接上固定好螺丝即可。
11。最后再次反复按压最上部排空胶盖再次进行排空处理，直到感觉变硬按不动就完成了。
12，最后着车启动就OK了。
（整个过程详见后面系列照片所配的文子说明）
所以温馨提醒：X8柴油的新童鞋;外出自驾最好去4S买一个柴滤（200元）放在车尾备着很必要。

用16的内六角套筒或小活动板手松两个螺丝就可以了。。。

拆线束卡，一拔就出来了（有三处）

拆线束卡，一拔就出来了（有三处）

拧松卡扣螺丝，拆下进出油管

全部拧松拔出就可以了

整个油水分离器取出来

拧松底部胶塞放水（不用拧下来，松了就可放油水流出来了

看到油水里有少量小气泡，有点点水

放完拧紧时切记：不可用力过大，紧了就行了

再先装进油管。出油管先不装

先不装出油管，先反复压，看到排出油即可

看到出油管排油了就不压了

最后再装出油管，完成。。。

最后再次按压排空，直到变硬按不动就OK