的车是去年7月份购买，2.4豪华金色，已经行驶了25950公里。今天从外地回广州，在高速公路上，突然感觉车有些不对劲，具体感觉为车在起步或减速时，车一窜一窜的，感觉给油断断续续，一开始以为是刹车皮该换了，行驶了大概十几公里，杯具发生了...

1、首先感觉车突然一震；

2、紧接着发动机故障灯点亮；

3、仪表盘中间显示器显示“停车辅助关闭”（好像是显示这个，因为显示一会就消失了）；

4、停车辅助故障灯点亮；

5、仪表盘档位显示没有了、档位旁的对应档位灯不亮；

6、踩油门加速无力，感觉动力消失了30%以上，起步需要在2000转左右；

7、挂上档位基本没有感觉，就像挂上空挡一样；

8、车还能继续行驶，只是感觉油门没有以前有力，其它无异样；
9、停车熄火、然后立即重启3次故障依旧；

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以上为故障内容

解决问题：

 

然后通过安吉星联系上海通用。

通过远程全面检测，其结果为：
1、变速箱某个模块故障；

2、停车辅助某个模块坏了；

3、建议我立即将车送至当地维修站检测维修；

 

通过安吉星的检测，基本跟我的判断差不多，应该是电子故障，之前坛子里有同学发生过此款变速箱机械故障的问题，我的情况跟他们还不一样，他们的故障是车完全不能行使，所以应该是电子故障。

 

然后马上联系4S：
1、不要继续行使，马上叫拖车将车拖回；

2、继续行使，有可能发生更大的故障；

 

然后将车熄火，联系拖车。
在路边大概等待15分钟后，拖车还未到，想再试试故障是否自己消除，于是再次点火，果然不出所料，车子点火后，自检完毕后，发现停车辅助故障灯熄灭，仪表盘和档位旁的对应档位灯正常，但是发动机故障灯依旧亮着，于是挂上D档，这时挂档的感觉和故障前一样，明显感觉入档了，松开刹车，给油，一切又回到了故障前的感觉了，加油有力了，并且换挡积极，调到运动模式与手动模式，一切正常，于是让拖车回去了，自己将车小心的开回广州了，开了大概72公里，吃完晚饭后，开车回家，准备第二天将车送去4S检测，行驶在路上，杯具再次发生，重复之前的故障1-9项，这回知道了，这个故障，只要将车熄火，然后锁车，等待几分钟，再次启动，车就可以正常行驶了，只是发动机故障灯一直亮着！

以上就是我的遭遇了！如若有高手或者有同样遭遇的车友，请给予赐教！谢谢！



以下为当时的故障照片：

我的车辆信息








停车辅助故障灯，并且下方无档位显示








档位旁的对应档位灯不亮，此时为P档









档位旁的对应档位灯不亮，此时为N档






档位旁的对应档位灯不亮，此时为D档







发动机故障灯

 

 

 发动机故障灯与停车辅助故障灯，下方无档位显示！

 

 

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END

          

                                                                                                                                                            2011.5.3

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后续跟进：

5月3日第一次进场维修：

      车辆出现问题后，我与5月3日中午将车送至4S维修站，维修站的态度还是相当不错，以最快的速度将我的车送入车间检测，因为知道车辆的故障后，直接用通用的电脑检测系统将车辆全部检测了一遍，真是不测不知道，问题很多，有点严重啊！（后面有检测结果照片），问题是知道了，但是很久都解决不了，我一直盯在现场，几个工作人员一直让我离开车间，坚持了半天，但是最后还是离开车间了！


5月3日进场维修情况：
1.给车辆进行了全面检测，特别是变速箱，发现很多问题；

2.更换变速箱油（才2万多公里的车，油相当黑）；

3.将变速箱控制模块拆下，做导电处理；

4.模块做导电处理后，试车正常，但是4S告知，如再出现问题，直接更换TCM（变速箱电子控制模块）；

 

我于5月3日将车送入维修站，到第二天，也就是4号才将车拿到，以下为5月3日进场维修照片：

 

 

  车被工作人员开进车间

 

进入电脑检测维修工位

 

 

旁边那个电脑就是做检测用的

 

维修技师在进行连接

 

已经连接好

 

技师正在检测

 

检测结果，一目了然

 

问题很多啊

 

技师认为是变速箱油的问题，于是决定更换变速箱油

 

车被升起来了

准备放油

 

放出的油很黑（手机拍摄，不太清楚）

后面我就被赶出车间了，无照片

 

更换变速箱油后，问题依然存在，于是他们将变速箱的控制模块拆下，做导电处理！

第二天通知我，车辆已经正常，可以拿车了！

于是将车拿回！

车辆维修结算单

 

维修的主要事项

原本以为这样就可以了，那知道，第二天出去办事，杯具再次上演，仍然出现了第一次的故障，于是电话通知4S，故障再次出现，于是，第二次将车送入维修站！

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5月6日第二次进场维修：

 

无奈，只得再次将车送入维修站了

第二次进场维修单

 

这次直接更换TCM（变速箱控制模块）

 

但是整个广东都无货，只得从上海厂家调货，据说需要1周左右，今天已经将车送进去3天了，在等待结果！

 

后续结果我会一直跟进更新的！

 

谢谢各位！

 

 

                                                                                                                                                                   于2011.5.9

 

 

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5月9日最新跟进报道：

       晚上大概19:30左右致电4S维修站询问维修进度，答复下午已经将TCM模块安装好，晚上正在进行试车，如果没问题，明天（10号）可以提车了！这个总算是个好消息了，希望换了TCM后一切正常，等待提车中.....

 

 

 

                                                                                                                                                 于2011.5.10   7:11

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5月14日最新跟进报道：
   这几天一直很忙，今天才有时间上网，5月10日下午3点左右，我去4S将爱车接了回来，经过这3天的驾驶，大概行驶了300多公里，目前没有出现之前的故障了，在4S换了TCM模块，问题似乎已经解决了，但是还是要注意。虽然老问题解决了，但是新问题又出现了：

此次维修内容：
       1.更换TCM（变速箱控制模块）；
       2.我是豪华版，没有运动模式了（个人认为应该是维修的时候，变速箱的程序给刷成了豪雅版的了，还得去重新刷回来，真麻烦）；

      3.之前我的平均油耗为12，经过4S的几天折腾，油耗被他们开成了16.5了，可见4S的驾驶风格是何等的野蛮；

      4.自费更换了前刹车皮，打磨了前刹车片（建议已经到2.5万公里左右的车主进行更换）；
     


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以上为5月10日提车维修的内容，我将继续跟进4S将运动模式弄消失的原因的！谢谢！

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经过确认，运动模式消失的原因为更换变速箱模块后，把程序给刷成了豪雅版的了！解决很容易，重新刷个豪华版的变速箱程序就行！大概刷了1个小时候完成！
目前车辆更换变速箱模块后，已经行驶了大概8000公里，目前一切正常！

谢谢大家！=======================================================                                          ！完！