车子是2010年买的，两年了。早就决定在出保以后告别力帆的矿物机油。开始一直想用美孚速霸1000，优点是价格便宜138元/4L，而且是行货，遗憾就是它始终还是矿物油。在纠结了几个月以后，经过大量的网页浏览，发现水美还是可以考虑的，只要找对卖家，不贪便宜，还是有大量的车主在使用水美。最终在淘宝上定的美版美孚1号银美5W30，定了四瓶，顺便定了福斯合成齿轮油GL-4 75W90。具体卖家就不这里说明了。机油滤芯也是在定的豹王的。

三件套，其中汽油滤芯用不了，型号不符。不过这东西不是一定要换，上次在4s才换了。

我的工具包。

320的放油螺丝是15的，我的工具里还没有，在单位大巴车的工具箱了借了一个15的开口扳手。

厂里有地沟，自己保养很简单，过程就是下放油螺丝、放油、上紧螺丝、换机滤、加机油。但是如果工具不趁手就会耽搁大量的时间。下放油螺丝我加了很长的加力杆，而且也是临时在厂房里找的。

我买的机滤扳手也是相当的坑爹，这种链条的不好用力，下机滤也是耽搁了很长时间。

由于全程是我一个人在操作，所以过程上就没有拍照了。下面重点谈一下机油的使用感受，因为已经用了快2000公里了还是有一定经验了。

首先是才换了机油以后感觉车子明显变轻了，也就是说原厂的矿物油在七八千公里时已经衰减很多了。在发动机噪音上没有明显的感觉。

其次，我的320应该加3瓶就够了，不过是第一次，怕机油不够，又加了200ml进去。油耗没有明显的变化，我驾车有时候还是比较暴力，拉4000转换挡，所以油耗不是特别有亮点，一般在6.5-6.8。见下图。

后来跑了1000多公里后，我又把油抽了一点出来，油耗有所减低在6.1-6.5左右。见下图。

现在换了油已经跑了2000多公里了，在低转速感觉不出来和矿物油的不同，不过在3500-4500转的时候，合成机油还是让发动机跟有力一些。我有尝试过1档红线换挡，当时时速应该都是50-60了，秒杀了我们这里的出租车。在外环上有几次都跑到了150km/h，转速也是4000多了。明显感觉到了合成机油的功效。原来用矿物油要悠久一些才能上4000转。

水美的价格也不是很贵，4瓶加运费才200多，而起也可以跑到10000公里才换油，所以算上去不贵。

我包的挡把，很好用。

好用的扶手箱，放上去很舒服，换挡很方便。320的换挡行程比较短，手肘放的扶手箱上，换挡基本上就只需要动手指，安逸惨了。我弟弟有辆悦翔，开了我的车以后，对这种换挡感觉羡慕不已。

大视野后视镜，绝对无盲区，变线毫无压力啊。

好用的onda gps，用的凯立德，方便。

我换了玲珑的轮胎，175 70 r14的，比原来的大一点，很抗造，上次开同时的思铂睿，同一个坑，思铂睿的米其林鼓包了，赔了人家一条，自己的玲珑轮胎屁事么有啊。据说这种胎是五菱面包车，抗造是应该的。

我的机舱还行吧？

一直想加一个obd 行车电脑以监控损失油耗，在逛论坛的时候发现了一种方便有好用，价格也可以接受，才150元。不知道有没有320的车友用过。现在和大家分享一下好东西。

开箱图

力帆的obd接口就在方向盘的下面，下开饰板就可以看见了。

开机图。

对力帆车的支持还是不错的有28项。


不过没有力帆的选项。

怠速热车的时候。

行驶过程中为了安全，就没有拍照了借用一下图片

通过两天的使用，感觉很方便。可以实时看到油耗的情况。

如果该仪器数据准确，那么对于320来说，带档滑行还是要比空挡滑行喷的油多，在时速在60-65公里的时候，带档滑行的瞬时油耗是1.8，马上换到空挡则是1.6。如果是在120公里时，空挡滑行油耗低到1.0。所以在确保安全的情况下，320的空挡滑行比带档滑行省油。而且在60-70公里匀速行驶的时候瞬时油耗在4.5-5.5之间，120公里匀速行驶油耗是7.5-8.0，所以60-70是320最经济时速。

来几张靓照。

装了obd以后又行驶了1000多公里，而且最近快速路跑的比较多。一般行驶的时候留言一下obd的瞬时油耗数据，改变了一下驾驶方式，起步更温柔，速度保持较经济的速度，没有再冲击过140公里。最近两次加油，油耗有惊喜。

保持60-70的经济时速，能放空挡的就放空挡，能跑不堵车的路绕远一点都划算。

版主来射精。