先看看油底壳渗油的图片
可以看出来渗油还是比较厉害的，而且这才没几天的事儿。螺丝上的油都快滴下来了。
6号正好没啥事，早上一早给青岛的同瑞祥4S打了个电话，刚好是车经理接的，说可以过去，正好一起处理减震的事情。杀到的时候才9.30左右，因为之间跟车经理联系，他一直坚持给重新攻丝，换螺丝，所以去到直接上架子拆油底壳攻丝。
油底壳下面居然还有个护板，能从缝隙里看见一点曲轴。
旁边正好有个刚买了不久的优优在做保养，我过去瞅了一眼，发现他的油底壳是黑色的，咱铝的都是银色的。然后问了问车经理，确实是改了，新出的全都换铁质的油底壳了，这样这个问题就好解决多了。铝合金的刚性，怎么也是比不上钢的，之所以滑丝，就是因为螺丝太硬，稍微一使劲就把丝给咬没了。
油貌似是刚才放油放的。
在车间溜达，突然看见个牌子，以前没注意过的。
不知道有几家做到了。。。。。。。。。。
减震的问题，换油底壳前试了下，说声音不明显。然后那个小师傅下午休息，就换了个师傅，换完之后后一个师傅又试了试，响声不明显，但是颠簸的情况非常明显，跟经理交流了下，就给换了，据车经理说，奇瑞这边索赔上管的比较严，不能太随便，不知道是真是假。
旧减震
新减震，虽然外观上没什么区别，但是弹簧里面减震的胶套有点区别，减震不知道有没有区别
再就是在换的时候，那个铁油底壳的优优，直接换了前车架，不知道什么原因，去休息区溜达的时候，还看到好几个。
貌似是有设计缺陷，但是不知道是什么缺陷。