我的远景是08年买的，已经跑了36000公里，一年不到1万公里。前些日子到4s店做轮胎换位时，维修工说空调管道脏了需要清洗，问了下价格，要小二百元大洋，觉得不值就没做。后来听说有专门的汽车空调清洗剂可以自己清洗，很感兴趣，于是上了*宝搜了一下，种类还真不少，最后选种了保赐利的。这次购物出了点差头，收到的货不是保赐利的，而是ATM牌的，问了商家解释说同是保赐利旗下的产品。我说帕萨特和polo还都是大众旗下的呢，能一样吗？一看也没多少钱，不值当再邮回去，最后商家退了几块钱了结。在此提醒各位景友网购时一定要问清是否和介绍的商品一致，不要被商家钻了空子。

罐体质量看着还行，配了一根大约30厘米长的塑料管

刚刚跑了3.6万公里，平均一年一万公里，1.8排量，油耗夏天7.5，冬天8.5，城市道路，个人觉得还算可以。

找了个凉快点的日子，把车停在了树荫下，准备开工了，以下是具体过程：

1、打开前机盖，找空调进气孔。位置是在副驾驶一侧汽车铭牌的上方栅栏里面，是一个正方形的口，旁边有一个侧开的长方形口不是，千万不要搞错了。

3、将车驾驶台两边的出风口关闭，中间的出风口可以用胶带粘住，堵住出风口的目的是使清洗剂充分清洗管道深侧。

4、首先打开手套箱，去掉右侧的螺丝，取下手套箱

5、抽出空调滤网格，取下里面的滤芯，再把滤网格装回去。因为待会清洗液要通过这里进入管道，如果不取下滤芯就会被它挡住了。

6、下面是重点工作，一定要注意，为了防止流出的液体打湿电路元件，需要对电路进行防水保护。网上有人说清洗空调容易损坏风扇控制器，需要把它拆下来重点防护。这个东西在副驾驶控制台下面，位置在最里面，不太好找，需要趴下身子看。

就是这个东西，拆的话需要短十字螺丝刀，大约5-6厘米长，太长的话不好操作。下图是螺丝刀和小包湿巾的对比。

拆下后的风扇控制器，样子就像电脑风扇的散热片。

7、用塑料袋将风扇控制器和手套箱内的电路元件包住防止打湿。

8、将塑料盆放在主副驾驶下面，接住漏出的液体。打开全部车窗或者车门，使空气流通。

9、前期准备工作结束，下面开始清洗。首先将空调调至外循环、最大风量，面部直吹，不要开启A/C键。启动前我还特意看了一下电瓶，电眼是绿色的，也就没有启动车子，结果悲催了，后面会说到。

10、启动风扇后，将清洗剂的喷嘴按下顺时针拧半圈，泡沫状的清洗液就喷出来了，直接就被吸入到进风口去了。大概1分钟多一点泡沫就喷完了。

精尽罐亡的清洗剂。

11、这时候千万不要关闭风扇，还要继续吹10-15分钟。过一会管道内的液体就会从排水口流出车外。

12、副驾驶地上漏出了一些液体，风扇控制器和下方的电器元件被打湿了，幸亏提前做了防水措施，主驾驶下面没有液体漏出。将风扇控制器、空调滤芯、手套箱装回去。清洗工作结束。全过程大约30分钟。现在吹出的风很干净，还有清洗剂的香味，感觉空调也比以前凉点了。

下面说一下中间发生的悲催事，清洗前还特意看了一下电瓶，电量很足，也就没有启动车子，结果风扇吹了10多分钟后风力下降了，显示屏也变暗了。我心想，坏了，不会是电瓶没电了吧？一看果然，电眼都黑了，车子也发动不了了。幸亏是休息日，把电瓶拆下来充了12小时电，电眼又恢复绿色了。