请景友们把帖子顶起来啊！谢谢啦

2009年9月17日中午12点到达4S的维修站（开车70公里 好累啊），打开发动机舱盖让发动机快些冷却，到了14点我摸了摸 感觉发动机不是很热了，就找维修站的师傅给我检查车，师傅一看就说:吉利现在暂时还没有解决方案，只是推荐给OCV管做清洗，4S的师父说暂时吉利没有说出根治方法！！只是怀疑是那的问题，推荐做清洗，我的OCV管做了清洗！16：30试车还是出现了顿车（问题根本没有解决）！

我已把车开回家了，4S的师父让我每天自己试下顿车的现象（拔掉OCV管的引线插头开几天，看看还有没有顿车的现象出现，以确定是不是OCV管的问题）他会给我打电话询问我的车的顿车情况！（注：4S的师傅说拔掉OCV管的引线插头后仪表盘上会显示发动机排放故障警告灯，没关系 不用理会它，再插上OCV管的引线插头，故障灯就会消失）

拔掉OCV管的引线插头后开车试顿车现象 到现在已经整整试3天了，没有出现顿车现象！看来我的车顿车就是OCV管在作怪！！！！！！（严重鄙视OCV管）

可是怎么才能解决顿车呢？我不能一直不插OCV管的引线插头 开车吧！厂家设计这个东西毕竟有它的用处（据说油压控制阀（OCV管）的作用是稳定发动机和正时的，我不懂啊！）

下面是我拍的照片（我的车清洗OCV管时我拍的，以说明OCV管在哪个部位，长得什么样！）

拆掉OCV管后的样子

装上OCV管后的样子（还没有插上引线）

下面是从网上找的：

可变进气相位、油压控制阀（OCV） 

油压控制阀（OCV）检查                                                  

线圈电阻检查

1.      

2.       断开油压控制阀插头。

3.       用一支欧姆表，测量端子A与端子B处的电阻。

·如果不符合技术规范，则更换油压控制阀。

技术规范：

6.9欧姆---7.9欧姆

4.       连接油压控制阀插头。

 油压控制阀（OCV）

空心阀操作检查

1.       断开负极电瓶线。

2.       word" />拆卸油压控制阀。

3.      

·如果不符合技术规范要求，则

更换油压控制阀。

4.       检验电瓶是否完全充电。

·如果不符合技术规范要求，则

对电瓶重新进行充电。

5.       将油压控制阀端子之间施加正向电压，检验空心阀运行状况，并将其移动到最大正时延迟位置。

·如果不符合技术规范要求，则更换油压控制阀。

注意：

·当在油压控制阀端子之间施加正向电压时，可以采取以下的连接方式：

----正极电瓶线连接到端子A，负极电瓶线连接到端子B

----正极电瓶线连接到端子B，负极电瓶线连接到端子A

6.      

·如果不符合技术规范要求，则更换

油压控制阀。