七月一过，我的英伦SC7两年了，仅剩下一年质保，查看保养手册，发现众多的运动部件已经脱保了，仅仅是不容易坏的部件在保，鉴于对4S店技术的不信任，还是决定脱保算了，自己好好的保养一次，给SC7吃点细粮，4S那机油实在不敢恭维，这次上了全合成的奥吉娜SM 5W40，团购的，价格还可以，齿轮油也是一并团购的。
首先是上牌过户，看看扒掉牌照的SC7
看看我的机舱，发动机盖子的四个不锈钢螺丝被4S的哥哥拧的太紧了，我上次拧开检查火花塞和缸线时，竟然把发动机上的丝杆都拧了出来，后怕，鄙视4S,后来安装时，我将四个螺丝里都打了一点黄油，这样螺丝好出来多了，盖子上我打了一点蜡！空调低压管我包了一点隔热材料，下次有空好好包一下，低压管包包没事！
上细粮了啊，奥吉娜SM 5W40+给力双曲线80W90，据我实际观察，油品相当不错，奥吉娜的油可是比长城贵啊！幸好我是团购的！
为了避开广告嫌疑，已经去掉价格信息：
进地沟，放机油，5K公里了，吉利的专用油粘度太大了，以前冬天曾试验过吉利专用油，发现粘度确实太大，不过比假机油还是好很多，假机油冬天直接就把发动机冻住了，O(∩_∩)O哈哈~
照片照得不是太多，主要是没手出来照，其间遇到了一些挫折，机油滤芯被4S的小徒弟拧的太紧，用棘轮的扳手搞了半个小时没搞下来，后来赶紧骑摩托车去买了专用的机油格扳手，链条的也买了，终于搞下来了，下面发一些参数供大家参考：
机油格专用套筒：901号，14齿的，千万不要买成902号！！！我险些买错！
机油放泄螺丝：M14，建议买M14的套筒，或者梅花扳手，不要用活动扳手，活动扳手容易把螺丝扭圆角，同样，4S的小朋友把螺丝拧的太紧了，搞的我拿出加力杆才弄下来，一个铝壳壳攻的丝，把螺丝拧这么紧，真想不出这些小朋友会不会修车，知不知道要是滑丝了有多麻烦！
齿轮箱放油和加油螺丝都是带磁性的，内六角螺丝，请备12mm的内六角扳手！同样用了加力杆才拧下来，都发现螺丝牙有点变形了，哎！！！万恶的4S，用咱得新车给小朋友们练手！
齿轮箱磁螺丝上明显的沾满了铁屑！！！看来有必要清洗一下变速箱，吉利的热处理工艺还是不过关啊！硬度不够！于是备了些柴油，好好的清洗了一下变速箱，见下图！
哗哗的柴油流出来，冲走所有的铁屑！！！
自己拧上机油滤格和放油螺丝，机油格用手拧紧，拧不动后，用专用扳手拧四分之一圈，绝对OK了多年经验，希望对大家有用，放油螺丝用手拧到拧不动了，用扳手拧八分之一圈保证没问题，因为是平垫，没有多少余量的，千万莫拧滑丝了，滑丝的痛苦，经常整车的朋友可能有体会，痛苦啊！
牙箱放油螺丝！！！带铜垫的，但是为什么发动机油放油螺丝是带的铝垫呢？不懂！
下面是拧牙箱放油螺丝的图片，自己拧，放心！
机油格？我买了两种，发现MR479Q的JX0605B也可以用啊，但是我也买了JL4G15的JX0605D滤清器，吉利配套的质量差，下次再也不买了，咱买湖南生产的火炬的，质量好，蓝色包装的是MR479发动机的滤芯，以前留下的，其实也可以用，没问题，还是品牌的呢！中间红色的是链条扳手，专门对付难拧的滤芯！
工具们闪亮登场！
套筒规格很多，我是买的组合的，基本上我属于工具齐全的一类车主，O(∩_∩)O哈哈~
加机油！！！加齿轮油！！！这个简单了，上张图参考，我是备了漏斗的，不想浪费油，一个漏斗也才几块钱是不？
全合成细粮！！！加完感觉真明显！！！带档滑行距离远了！！！
接下来，换掉所有的火花塞，换掉缸线！！！
很早就想换副好的缸线了，原车的已经坏了两根了，用其他的代替的，于是跑到汽配城，买了一副吉利缸线！！！65元，质量说不出的差，也无所谓，只要是新的！
有钱的上力爽什么的吧，这种缸线，真的一扯就脱，我不小心就扯脱一个，后来压了半天才压上去，扣子是铝合金的，别想便宜又好货，哈哈！！！
火花塞，还是买原车推荐的K6RTC，湘火炬的，又便宜又好用，我没有调整间隙就装了，因为我大约看了下，间隙大约0.8左右，看来现在出厂的火炬不是0.65间隙了，O(∩_∩)O哈哈~，吉利车卖得好啊！！！这个火花塞是带电阻的，不要随便替代，我们这里卖7元一个，我没砍价，支持民族工业吧！
拧火花塞注意：这个K6RTC是平座的，带锥形垫圈，轻扭至不动了，还需要加力拧半圈，把垫圈压平，密封，我的第三缸火花塞就没拧紧，密封不好，但是也不能拧的太紧！！！记得涂点机油在垫圈和螺丝牙上！！！第一缸火花塞基本快报废了，5万公里还没换过哈哈，3万一换！！！切记了啊，就买便宜的湘火炬，搞什么金什么金的，效果不明显，不要信！分缸线到是可以考虑搞好点的，原车的太差了！
全部搞好后，试车，真不是吹牛！！！噪音小了许多！！！加速爽了很多！！！丝般顺滑！！！
原来变速箱的杂音减小明显！！！以后变速箱油看来要勤快点换！！！吉利的轴承用的不好，齿轮，轴等热处理也不过关，只能靠咱们好好保养了！！！
祝大家的车都越开越爽|！！！晚了，睡了！！！射精！！！里手！！！