平时群里大家对于减震都聊的蛮多的，我这次换减震的作业发的比较晚，减震已经换了快一个月了，主要是想自己先体验一下，这款东机工的减震，。我的减震早就坏了，一直拖到现在才换，咚咚响的难受，还有起步异响。一开始以为起步异响的底盘发出来的，前段时间去保养，底盘根本没事，4S也是怀疑是减震在响 ，没有办法，被逼换减震，

     英伦的减震大家都知道，第一批2009年6月到2010年5月的海景的原厂减震简直是个败笔，（2010年后的英伦减震问题都解决了，大部分都是东机工的减震）在保修期内，我索赔了4个，索赔后，还当时蛮好的，没有2个月，又坏了，等我过保了，东机工的减震才慢慢普及，坑爹啊。长沙的几个车友都索赔了好多减震，直到索赔了东机工的，才解决问题，现在他们也1年多了，用的还不错，

对于减震，平时大家见的多的就是KYB，东机工和索兰托减震，KYB和索兰托减震我没有用过，不表态，当然东西好不好，车友自己用了才知道。

   我选择东机工的减震，都是群里的几个车友反映，用了一年多，还不错，减震我是通过万能的TB，找到长沙实体店购买的，我自己去提的，4个减震，790元，老板送了一个空滤一个阅读灯泡 ，

 

店的外观，地址和电话都P掉了，免的广告，老板经营吉利全系配件，

在实体店里提的，

 

带到华宏4S店去换的，减震工时费前减震80一个，后减震60一个，我有维修卷，工时费可以抵掉一半，

预约过去的，，没有等待，卸轮胎换减震，

减震的各种特写，拆开包装，查询防伪 ，当场电话验证，是正品

前左右减震，

防伪标签。

东机工标志。FAW

花冠原厂减震


后减震，




花冠后减震，限位圈是不能卸掉的，等下详细说明，

拆掉轮胎，看看原厂刹车片跑了3万5000公里。还蛮厚的，

拆掉的前减震，话说原厂的弹簧还不错，没有变形，

原厂的减震，我怀疑那个减震厂倒闭没有

新旧减震对比，

 

 

对于减震的回弹力。我心里默数了一下，新减震我压到底，3秒内回弹到顶部，旧减震回弹很慢，要6秒才到顶部，

卸前减震的照片，貌似发反了、大家将就哈

装新减震，

平面轴承抹点黄油，

轴承特写

装前东机工减震，

卸后减震蛮麻烦的，比前减震麻烦多了

后减震我的漏油了

看看，

原厂弹簧加后减震

    这里特别说明一下，换后减震，折腾了好久，原厂减震的限位环是可以卸掉的。导致卸原厂减震的时候，限位环卡在防尘套里面没有出来，装减震的小师傅不是太了解，装新减震的时候，在没有取下旧减震限位套的情况下，而直接套上去了，导致换了东机工减震螺丝拧不到位，后来问了师傅才知道，

看看，限位套可以卸掉了，东机工的减震是改进后，取不下来的。

就在卡在下图那个白色的防尘套里面的，（是叫防尘套不）

折腾好久才装了上去

装后的效果图

卸掉的轮胎。中标了，一个钉子

换下的4个原厂减震。，

换减震期间，到车底看看一下，底盘有点脏，没有锈的痕迹

经常跑工地，不是一般的脏


换减震到家后，效果图，（后备箱有大概50公斤的货物）

各种照片

前减震。

后减震。后备箱压了50公斤的货物，

换减震后的第2天，去工地，卸货时的小7各种的帅气，

     对于这款东机工减震跑了这么久了，说说感受吧，还不错，换后起步异响消失，跑起来感觉底盘扎实了，过减速带比原来舒服多了，过坑有点硬，估计用段时间会好点，算对的起它的价格吧，对于减震已经坏了的车友，建议更换，而想通过更换减震提高舒适度的车友，还是免了吧 ，毕竟车的价格在这里，底盘的底子在这里，，

    最后作业完毕，感谢各位车友的支持，